• Главная
•  » 
• Статьи
•  » 
• Итоги недели

• Итоги недели

  Китай: привезти и не разориться

  О том, можно ли объехать «ценовое цунами» на рынке и при этом уложиться в сроки
  
  В августе совокупная стоимость доставки 40-футового контейнера по восьми основным маршрутам «Восток-Запад», по данным лондонской компании Drewry Shipping, выросла на 360% год к году.
  
  • Можно ли объехать «ценовое цунами» на рынке доставки из Китая?
  • Как китайские операторы обходят запрет на рост ставок фрахта?
  • И имеет ли смысл скакать с маршрута на маршрут в поисках лучших условий?
  
  О том, как изменились сроки и стоимость перевозки из КНР читайте в новом материале «Логируса»
  
• Итоги недели

  Контейнеры в очереди, уступки на МКАД и «темная сторона» е-кома

  Логистические итоги недели: коротко о главном с комментариями игроков рынка
  
  • Когда ставки морского фрахта наконец войдут в штиль?
  • Помогут ли перевозчикам послабления при оформлении пропусков на МКАД?
  • И как развитие сети дарксторов в России меняет требования к «последней миле»?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в свежем выпуске итогов недели
  
• Итоги недели

  Эпоха низких ставок, непроезжие границы и пилюли онлайн

  Логистические итоги недели: коротко о главном с комментариями участников рынка
  
  • Как перевозчикам остаться на плаву в эпоху низких ставок?
  • Сколько прибыли «вылетает в трубу» в грузовых пробках на погранпереходах?
  • И кто примет участие в переделе рынка онлайн-фармы?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в свежем выпуске итогов недели
  
• Итоги недели

  Миллиарды на рельсы, контейнеры-утопленники и долгие робоинвестиции

  Обсуждаем основные транспортные, кадровые и инфраструктурные изменения, которые влияют на рынок логистики
  
  • На какие финансовые риски идут поклонники роботизации логистики?
  • Как долго продлится «зарплатный взлет» курьеров?
  • И что должны уметь ПВЗ, чтобы не маяться от безделья?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в свежем выпуске итогов недели
• Итоги недели

  Углубленный Суэц, труднодоступные надбавки и лизинговый конфискат

  Логистические итоги недели: коротко о главном с комментариями участников рынка
  
  • Есть ли объективные причины тарифной несдержанности «Почты России»?
  • Кто виноват в том, что у транспортных компаний отбирают лизинговый транспорт?
  • И когда остановиться с развитием постаматной сети, чтобы не оставить ее без трафика?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в свежем выпуске итогов недели
  
• Итоги недели

  Честно, быстро, дорого

  О том, что нужно интернет-магазинам от доставки
  
  - Когда ретейлеры будут носить логистов на руках?
  
  - Почему интернет-магазины до сих пор хотят все делать сами?
  
  - Что прощают зарубежным маркетплейсам, но не российским?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в репортаже с логистического бизнес-баттла "Честность VS скорость"
• Итоги недели

  Ставки перелетные, наэлектризованные трассы и липовые сертификаты

  Обсуждаем основные транспортные, законодательные и инфраструктурные изменения, которые влияют на рынок логистики
  
  • Когда ставки авиафрахта пойдут на снижение?
  
  • Как далеко от Москвы и Санкт-Петербурга готова зайти логистика для е-com?
  
  • Не останутся ли в коммерческом пролете российские разработчики грузовых циклокаров?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в свежем выпуске итогов недели
  
• Итоги недели

  E-com: модный приговор

  К чему fashion-ретейлеры приучают сервис-провайдеров
  
  • В чем особенности логистики e-commerce для fashion?
  
  • Зачем фулфилмент-оператору штопать одежду?
  
  • Как «приготовить» ship from store?
  
  • Сможет ли рынок преодолеть кризис фулфилмент-доверия?
  
  • И на какой финансовый выхлоп могут рассчитывать омниканальные ретейлеры?
  
  Ответы на эти и другие «модные» вопросы читайте в новой статье «Логируса»
• Итоги недели

  Не сошлись рельсами, МКАДовские правила 2.0 и ecom по объявлению

  Логистические итоги недели: коротко о главном с комментариями участников рынка
  
  • На какой ритм РЖД настраивает контейнерные поезда в Китай?
  
  • Как изменятся маршруты перевозчиков на МКАД?
  
  • Каких «блох» поможет отловить новая национальная система прослеживаемости?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в свежем выпуске итогов недели
  
• Итоги недели

  Долгожданная граница, Суэц на воле и нашествие складов

  Обсуждаем основные транспортные и инфраструктурные изменения, которые влияют на рынок логистики
  
  • Кто расплатится за блокировку Суэцкого канала?
  
  • Стало ли проще попасть на грузовике в Китай и как меняются правила?
  
  • Как развивается складская логистика в регионах?
  
  • За что логистику назвали самой высокооплачиваемой отраслью и так ли это?
  
  • И какими могут быть последствия обнуления порога беспошлинного ввоза в России?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в свежем выпуске итогов недели.
  
• Итоги недели

  «Бонды» мимо налогов, оттаявший мост и повернутые на газе

  Логистические итоги недели: коротко о главном с комментариями участников рынка
  
  • Кого оставляет за бортом проект по упрощению таможенных процедур в «трангране»?
  • Что мешает транспортным компаниям нажать «на газ»?
  • Какими льготами можно завлечь молодых дальнобойщиков на работу?
  • Кто и в каком случае выгоднее: робот или сортер?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в свежем выпуске итогов недели
• Итоги недели

  Обвал моста, гильотина для техосмотра и сладкое кресло

  Топ-5 отраслевых новостей с комментариями участников рынка
  
  • Почему мосты в России «не выживают»?
  • Кто разрулит транспортный коллапс, устроенный беспилотником?
  • Каким должно быть восьмое правило логистики?
  • И чем так манит министерское кресло логистов?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в свежем выпуске итогов недели
• Итоги недели

  Фулфилмент на стиле, МКАД облегченный и расчет на автопарк

  Обсуждаем основные транспортные, регуляторные и инфраструктурные изменения, которые влияют на рынок логистики
  
  МКАД снова транзиту не рад, требования к бизнесу станут «кликабельными», а fashion ждет новой коллекции фулфилмента. В свежем дайджесте «Логируса» читайте:
  
  • Какую цену придется заплатить перевозчикам за бесплатных дублеров МКАД?
  • Смогут ли «кликабельные» требования к бизнесу заменить платные правовые системы?
  • Когда «грузовой конь» начинает больше проедать, чем зарабатывать?  
  
• Итоги недели

  Центнер на своих троих, картон для CAPEX, порог на границе

  Логистические итоги недели: коротко о главном с комментариями участников рынка
  
  · Низкий порог беспошлинного ввоза: фикция или забота об отечественных селлерах?
  
  · Когда картон поможет сэкономить на фулфилменте?
  
  · Кто обгонит пеших курьеров Яндекса и Delivery Club?
  
  Ответы читайте в итогах недели по версии “Логируса”
• Итоги недели

  Закрытый МКАД, таможня в цвету и робот против сугроба

  Самые заметные и спорные события отрасли в итогах недели
  
  Иностранцы без МКАДа, робот против сугроба, квалификация логистов в яме и роза на досмотре – об этих и других событиях читайте в новом дайджесте «Логируса». Вместе с экспертами мы разбирались:
  
  - Когда робот дешевле курьера?
  
  - Почему маркетплейсы стали строже к селлерам и как это изменит логистику?
  
  - А также, смогут ли когда-нибудь транспортные компании не переучивать выпускников вузов?
• Итоги недели

  Одним тестом не надышишься

  С чем столкнулись тысячи водителей фур на чешско-немецкой границе
  
  Ограничения в связи с пандемией продолжаются. Около тысячи фур оказались в заторе, на трассах, посреди снежной стихии в Чехии перед границей Германии. Причина – введенное Германией с 14 февраля обязательное тестирование на COVID-2019 для водителей грузовиков. Как это было, можно ли «отделаться» одним тестом, какие пути решения находят водители и какая ситуация на сегодняшний день из рассказа одного из водителей с места событий - читайте на «Логирус».
• Таможня

  Добрый вечер – я диспетчер

  О том, как ФТС декларации распределяла и что на этом учВЭДы потеряли
  
  Диспетчеризация вызвала очень много вопросов у участников ВЭД и до сих пор происходит масса сложностей в таможенном оформлении. В связи с этим выясняем...
• Итоги недели

  Тройное дно РТО

  Почему в России так трудно соблюдать и контролировать режим труда и отдыха
  
  Как вы уже поняли, уважаемые читатели, речь в нашей статье пойдет об изменениях в режиме труда и отдыха (РТО). С 1 января увеличится максимально возможное время беспрерывного вождения, станет больше специальный перерыв в пути, а также вырастет продолжительность еженедельного отдыха водителей. Также в поправках уточняется понятие «рабочего времени» и того, что в него не засчитывается.
• Итоги недели

  Расти, e-com, подрастай! Только нос не задирай

  О том, с каким багажом нерешенных проблем вышел из пандемии рынок
  
  Пообщавшись с участниками отрасли в кулуарах выставки, «Логирус» выделил и обозначил «болевые точки» российского e-commerce, которые обострила пандемия коронавируса.
• Итоги недели

  Российский e-commerce: мал, да удал

  О том, какие уроки вынесли игроки рынка e-commerce по итогам пандемии
  
  «Как розничные компании реагируют на кризисные явления сегодняшнего дня». Одни ретейлеры запускают собственные онлайн-магазины, другие предпочитают выставляться на витринах крупных маркетплейсов с налаженной логистикой. Кто-то использует комбинированную схему.