Эксклюзивно и профессионально о логистике в России
Рубрики:
-
Задача и решение
Маркировка и флаг революции: как меняется обработка товара на складе?
О том, каким образом маркировка разделила складскую логистику на «до» и «после»
Что должна уметь WMS-система, чтобы эффективно организовать маркировку товаров? Как избежать блокировки отгрузки «Честным знаком»? Каким образом ускорить штучный отбор промаркированных товаров? И чем может обернуться ошибка при формировании отправления? Об этом «Логирусу» рассказал директор по развитию компании-разработчика WMS-систем InStock Technologies Дмитрий Филатов. -
Задача и решение
Шипы и спицы логистики
Как доставить велосипеды из Китая в Россию и успеть к началу сезона
О гонке мы расскажем со слов одного из участников – вице-президента сети спортивных магазинов КАНТ Максима Виноградова. Итак, контейнер уже на финише, поехали! -
Задача и решение
Разворот к одной тонне: логистика перемен
О том, как изменится логистика ритейла после пандемии и какие транспортные решения в этом могут помочь
Ключевые тренды в области логистических перемен для российского ритейла. И поясним, каким образом трансформируется автопарк при развитии каждого из этих трендов. -
Задача и решение
Мамонт. Бивни. Самолет
О том, как мечта палеонтолога добиралась сквозь время и пространство в пандемию коронавируса
В этом кейсе я бы хотел поделиться с вами «челенджем», который нам с коллегами пришлось проходить в разгар пандемии. -
Задача и решение
Как закалялся сертификат
О том, как новые законы совершили революцию на рынке сертификационных услуг
Как выбрать сертификационный орган и не попасть в ситуацию, когда таможенник на границе вдруг объявляет: «Ваш сертификат аннулирован»? -
Задача и решение
Что не спрятали, мы не виноваты!
О том, как действовать, если в офис нагрянули с обыском
Что же необходимо знать про обыск, чтобы защитить права компании и ее сотрудников, а также минимизировать негативные последствия? Кто имеет право проводить обыск? На основании чего? Как понять, что сотрудники правоохранительных органов нарушили закон? Как можно подстраховать себя при обыске? Как отстоять свои права и обжаловать неправомерные действия следователя и оперативных сотрудников? -
Задача и решение
«Маск хэв» или как организовать санитарную безопасность
Каким образом обезопасить клиентов, оберегать сотрудников и сохранить эффективность в период пандемии
Как логистике дышится в маске? Можно ли работать в привычном темпе — принимать груз, подписывать накладные, управлять складским оборудованием — не снимая маски и перчаток на протяжении всего дня? Удается ли сотрудникам сохранять социальную дистанцию, и кто следит за тем, чтобы контакт происходило только по регламенту? Какие санкции предназначены для нарушителей? Что защитило бизнес от коронавируса не хуже, чем любая маска и антисептик? -
Задача и решение
33 бумажки для медицинской маски
Как оформить импорт средств индивидуальной защиты согласно букве китайского и российского законодательства
Как импортерам не потерять свои деньги в Китае? Какую документарную проверку должен пройти поставщик? Почему не стоит ввозить маски в Россию под видом благотворительных целей? И что выгодней: импортировать готовую продукцию или оборудование для ее производства? -
Задача и решение
Коронавирус обману не помеха
О том, как мошенники обводят вокруг пальца грузовики в условиях пандемии
Рассмотрим основные схемы мошенничества и ответим на вопросы: как не потерять руль при управлении компанией «на удалёнке»? Кого изображают из себя мошенники и как они стремятся залезть в финансы вашей компании? И почему сейчас особенно важно правильно подбирать маршрут перевозки и ночные стоянки? -
Задача и решение
«Зоркий глаз», «мудрый» модуль
Как видеонаблюдение на складе «лечит» неслучайные случайности
Сегодня поговорим, почему схема «монитор – охранник» устарела, как подобрать систему «умного» видеонаблюдения под тип склада, сколько раз комплектовщик продуктов может наступить на одни и те же грабли, и чем может обернуться забывчивость сотрудников ЧОП? -
Задача и решение
Видим склад на 360° и достоверно фиксируем
О том, как организовать видеонаблюдение на складе, чтобы грузы остались целы, и счет оператора склада не пострадал
Поговорим, а также ответим на вопросы, чем грозит потеря видимости без качественного видеонаблюдения? Зачем WMS-системе глаза? Как контролировать склад, не отказываясь от предыдущего опыта видеонаблюдения? Почему центральный сервер может сломать всю систему видеонаблюдения? И в каком случае чем меньше камер на складе, тем лучше? -
Задача и решение
Пробки - почему это зло для перевозчиков и управляющих складом
О том, как эффективно управлять потоком транспорта на складах и на терминалах
Почти все терминалы в России и Европе, где большие объемы грузов поставляются или вывозятся автомобильным транспортом, сталкиваются с одной и той же проблемой – очередями грузовиков. Проблема настолько давняя и привычная, что участники отрасли даже не пытаются искать решения и принимают ее, как данность. -
Задача и решение
Платформа платформе – рознь: IT-путь деревянной логистики
Лесопромышленный холдинг Segezha Group о том, как быть, когда 19 региональным предприятиям необходима центральное управление логистикой
Добрый день, коллеги! Меня зовут Алексей Артемов, я работаю в одном из крупнейших российских лесопромышленных холдингов России и мира с полным циклом лесозаготовки и глубокой переработки древесины –Segezha Group. Сегодня расскажу, как проходил наш путь IT-оптимизации логистики и какие шаги мы сделали навстречу ему. -
Задача и решение
Грузовая Teleport’ация по России и миру
О новой цифровой платформе МТС и какой кастинг нужно пройти, чтобы с ней подружиться
О намерении внедрить систему для автоматизации, подготовки, анализа и оформления оптимальных вариантов доставки товаров по России всеми видами транспорта МТС впервые заявила в конце 2016 года. Компании требовалось специфическое решение, заточенное в первую очередь под управление транспортными потоками, которые не находятся в управлении МТС. Так как вся логистика МТС находится на аутсорсинге, а отношения с контрагентами строятся на конкурсной основе. -
Задача и решение
Лебедь, рак и груз: как упростить трудовые будни с перевозчиками?
Когда грузовладельцам не обойтись без поиска новых перевозчиков и как сделать этот поиск эффективнее
Добрый день, коллеги. Меня зовут Алексей Барсуков. Я – генеральный директор сервиса для поиска перевозчиков и грузовладельцев TorgTrans. Наша главная задача – упростить взаимодействие перевозчиков и грузовладельцев, сделать его структурированным и эффективным. А также снарядить заказчиков транспорта всеми необходимыми инструментами по поиску перевозчиков. -
Задача и решение
Что в копии тебе моей: как создать «цифрового двойника» цепи поставок
О том, можно ли спланировать перевозки с математической точностью и прицелом на будущее
Эксперт по планированию и моделированию цепей поставок ГК «КОРУС Консалтинг» Валерия Турсунова расскажет, с какими трудностями сталкиваются компании при сборе данных при создании «цифрового двойника» цепочки поставок? Может ли математика помочь решить: закрывать или нет распределительный центр? Почему моделям цепей поставок не стоит доверять без проверки на устойчивость? И когда в уже реализованном проекте наконец-то можно будет поставить точку? -
Задача и решение
Грузоподъемным въезд запрещен
«Ситилинк» о том, как обойти столичные ограничения, которые не на любом грузовике объедешь
О том, как «окольцевать» столицу и доставить цифровые заказы вовремя -
Задача и решение
Гонщики и все, что прицепом
О том, какие грузовые квесты приходится преодолевать автоспортсменам, чтобы добраться до места проведения соревнований
«Приветствую, коллеги. Меня зовут Севастьянов Андрей. Практически вся моя жизнь связана с автомобилями, автоспортом и дорогой. Об этом и расскажу, поведав вам о важном этапе гоночного закулисья – логистике. -
Задача и решение
«Особенности национальной цифровизации: TRAFFIC надежды»
О том, как подключение к онлайн-платформам может помочь остаться в рынке малым/средним грузоперевозчикам и расширить позиции крупных
90% экспертов транспортно-логистической отрасли придают серьезное значение цифровизации, а также системам обработки и анализа данных в перспективе ближайших пяти лет. Для сравнения, средний показатель в других отраслях– 83%, − отмечают аналитики PwC в своем исследовании «Смена парадигмы. Будущее транспортно-логистического сектора». -
Задача и решение
Строй, вози, управляй: цифровой путь новой логистики
Производитель строительных материалов «Сен-Гобен» о том, как избежать миллион логистических проблем в год и изменить всю логистику за семь лет
Добрый день, коллеги. Приятно познакомиться, меня зовут Елена, я – руководитель отдела логистики крупнейшего производителя строительных материалов, решений и технологий – «Сен-Гобен». Мы создаем комфортное пространство для проживания, работы и отдыха. В России у нас 7 заводов по производству строительных материалов, 3 крупных дистрибьюционных центра, R&D-центр и учебный центр «Академия Сен-Гобен. Ежемесячно мы осуществляем 5700 перевозок. В среднем в месяц происходит 5200 автоперевозок и 300 – 450 контейнерных жд перевозок.
