• Главная
•  » 
• Статьи
•  » 
• ВЭД

• ВЭД

  «Сборная» Турция: не взлетим, так поплаваем

  О том, какие маршруты доставки из республики выгоднее всего для LTL-перевозок
  
  • Как сборные грузы из ЕC удобно консолидировать в Турции?
  • Какие паромные линии из Турции уже испытывают терпение участников ВЭД?
  • А также, как выбрать самый выгодный и оперативный путь до Центральной России?
  
  О том, как настроить LTL поставки из Турции – читайте в новой статье на портале «Логирус»
• ВЭД

  «Север – Юг»: как доехать?

  О том, готов ли транспортный коридор «переварить» новую грузовую базу
  
  • Какие «плечи» МТК СеверЮг уже пригодны для перевозок?
  • Почему у коридора прогнозы с фактами не сходятся?
  • Чем неудобен МТК для бизнеса?
  • И чего не хватает морскому маршруту  «Индия – Иран»?
  
  О том, на сколько пригоден МТК «Север-Юг» для грузоперевозок на сегодня – читайте на портале «Логирус»
• ВЭД

  Казахстан: транзит по-соседски

  О том, что не стоит импортировать через республику и какими презентами расположить к себе казахских партнеров
  
  • Какие схемы реэкспорта в Казахстане не работают и почему?
  • Какие товары в республике попали «в топ-лист» для реэкспорта?
  • На каких направлениях в Казахстане ощущается особенно острый дефицит фур?
  • И в чем ни в коем случае нельзя отказывать казахским партнерам?
  
  О нюансах «транзита по-соседски» - читайте в новой статье на портале «Логирус»
• ВЭД

  Криптовалюта для российской ВЭД: панацея или только слабительное?

  Сможет ли криптовалюта стать «валютным убежищем» для российских участников ВЭД
  
  • Какие торговые партнеры России не против крипты?
  • Чем для участников ВЭД опасные регулярные крупные платежи цифровыми деньгами?
  • На каком этапе проще всего отследить отправителя криптоплатежа?
  • И почему иностранные контрагенты могут отказаться от расчетов в цифровой валюте?
  
  О том, сможет ли криптовалюта стать «валютным убежищем» для российский участников ВЭД – читайте на портале «Логирус»
• ВЭД

  Экзотичные валютные пары для ВЭД

  О нюансах взаиморасчетов в иранских риалах, арабских дирхамах и узбекских сумах
  
  • Как не запутаться в трех официальных валютных курсах Ирана?
  • За что дирхам так любят спекулянты?
  • И почему в общей системе валютных координат рубль остается «токсичной валютой»?
  
  Ответы на эти «валютные вопросы» читайте в новой статье на портале «Логирус»
• ВЭД

  ОАЭ: восточный транзит – дело тонкое

  О том, почему напрямую из Дубая в Россию не доплыть и что омрачает «налоговую сказку» в Эмиратах
  
  • Как выгоднее возить подсанкционные товары через ОАЭ?
  • Чем неудобно «морское плечо» из Эмиратов?
  • И в какую сказку попадают импортеры в ОАЭ?
  
  Подробнее о транзитной логистике через ОАЭ читайте в новой статье на портале «Логирус»
• ВЭД

  Турция: транзит поневоле

  О схемах доставки, подводных камнях и стоимости перевозки через республику
  
  Турция стала новым транзитным хабом для российских импортеров. Хотя и вынужденным. В связи с этим предлагаем разобраться:
  
  • Какие модели импорта из ЕС работают в Турции и какие дополнительные расходы они несут?
  • Каковы затраты на открытие собственной компании в Республике?
  • Как долго придется ждать перегруза в Турции?
  • Сколько стоят услуги турецких фирм-посредников?
  • В каких банках лучше открывать счета, чтобы платежи проходили наверняка?
  • За что лучше расплатиться в лирах, а за что не стоит?
  • И чего ни в коем случае нельзя делать, придя на переговоры с турецким партнером?
  
  О нюансах транзитной логистики в санкционных реалиях – читайте в новой статье на портале «Логирус»
• ВЭД

  Фуры в плену, налоговые «вольности» и последние иностранные «беглецы»

  О том, насколько развернутый «контрсанкционный ответ» дала Россия и чем планируют спасать бизнес
  
  • Почему Финляндия задержала сотни товарных вагонов из России?
  • Откуда экспорт в РФ больше не летает?
  • Кто из иностранных компаний ушел в числе последних на этой неделе?
  • Чем российские авиакомпании отплатят за взятые в лизинг самолеты?
  • И какие налоговые и таможенные вольности даруют бизнесу?
  
  О том, насколько развернутый «контрсанкционный ответ» дала Россия и чем планируют спасать бизнес – читайте на портале «Логирус».
• ВЭД

  Бизнес «без контроля», перепуганный транзит и налог на экспорт

  О том, что нового сложили в «санкционные пакеты» для РФ и почему контейнерные транзит вызывает тревогу
  
  • Какие морские коридоры сохранили нейтралитет?
  • Какое валютное эмбарго наложили на РФ?
  • В каких портах российские контейнеры не ждут?
  • Вернет ли Украина грузовые вагоны?
  • И кто первым лишил РФ и РБ экспортных привилегий?
  
  О том, что вошло в новые санкционные пакеты и к каким логистическим последствиям это уже привело – читайте на портале «Логирус».
• ВЭД

  Воздушная блокада и отлучение от SWIFT

  О том, что вошло в новые санкционные пакеты и к каким логистическим последствиям это уже привело
  
  • Кого придется облетать в Европе и не только?
  • К чему привела таможенная строгость Литвы?
  • Какие морские линии уже поставили на стоп букинг в порты РФ?
  • Что изменилось в валютном контроле?
  • И есть ли альтернатива SWIFT?
  
  О том, что вошло в новые санкционные пакеты и к каким логистическим последствиям это уже привело – читайте на портале «Логирус».
• ВЭД

  Фуры под огнем, пустые небеса и контейнеровозы под санкциями

  О том, как развивались логистические события на фоне обострения ситуации в Украине
  
  «Логирус» будет несколько раз в неделю публиковать дайджесты с подборкой важной, а главное верифицированной достоверной информации о логистических последствиях обострения ситуации в Украине. В первом выпуске читайте:
  
  • Кого накрыло первой «санкционной волной»?
  • От каких погранпереходов фурам лучше держаться подальше?
  • В каких городах посылки будут дожидаться дольше обычного?
  • И как FESCO выведет свои контейнеровозы из-под американских санкций?
  
• ВЭД

  Таможенная «перекодировка»

  О том, что изменилось в седьмой редакции ТН ВЭД, как правильно классифицировать товар и почему не стоит «играть в молчанку» с таможней
  
  С 1 января 2022 года вступила в силу новая седьмая редакция Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности ЕАЭС. Авторы обновили в ней 722 кода и добавили 664 новых.
  
  - Какие товары впервые попали в ТН ВЭД и как их классифицировать?
  - На сколько выросли таможенные пошлины?
  - И какие лайфхаки использовать, чтобы правильно определять коды?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в новой статье-кейсе, подготовленной совместно с таможенными экспертами ГК «Аривист»
• ВЭД

  Долгая дорога в Ханой

  О том, почему российско-вьетнамские торговые отношения то буксуют, то несутся со скоростью света
  
  Какие преференции предлагает российским участникам ВЭД зона свободной торговли с Вьетнамом? Почему торговля между нашими странами развивается неравномерно, «прыгая» от рекордного роста к отрицательным показателям? При чем тут «серые» схемы и азиатская вежливость? С какими сложностями сталкиваются предприниматели, прокладывающие путь на вьетнамские рынки?
• Аналитика

  Чуть-чуть не считается, но ФТС посчитает

  Эксперт Avrora Logistic о том, какие из сервисов по исчислению таможенных платежей достойны звания таможенный калькулятор
  
  «Здравствуйте, коллеги. Меня зовут Егудин Валерий, я – руководитель отдела ВЭД компании Avrora Logistic. В логистике я работаю уже 15 лет. В основном, мы занимаемся международной логистикой и таможенным оформлением. Чаще всего возим из Китая и Европы.
• ВЭД

  Встать! Суд идет, а таможня добро не дает

  О таможенных «ранах» учВЭДов и юридических консультациях «Транссертико»
  
  Пока на дворе 2018 год и программа развития ФТС остается комплексной лишь на бумаге, некоторые проблемы участников ВЭД – до сих пор «недобрая традиция». Например, речь о вопросах таможенного законодательства, которые традиционно каждый трактует по-разному. Таможня, чтобы взыскать побольше пошлину. УчВЭДы, чтобы этой пошлины избежать.
• ВЭД

  Полтора килограмма электронного счастья и телеметрии

  О том, что умеет массивная электронная пломба для отслеживания автотранзита, как ее будут тестировать, а также при чем здесь цифровой транспортный коридор
  
  Сочетание возможностей системы «Платон» и электронной пломбы для отслеживания транзита – есть воплощение цифрового транспортного коридора, заявил генеральный директор «РТ – Инвест Транспортные системы» Антон Замков в беседе с «Логирусом».
• ВЭД

  В этом году Россия не намолотит, так «срубит»

  О том, как долго продлится сезон «горящих» экспортных цен на зерно и выдержит ли инфраструктура надежды российских аграриев подзаработать
  
  Из-за снижения объемов предложения зерна, экспорт данного вида продукции из России упадет до 35-43 млн тонн, сообщили «Логирусу» железнодорожный инфраструктурный оператор АО «Русагротранс», а также аналитики аграрных рынков «Совэкон» и АКРА. Это как минимум на 23% ниже рекордных экспортных показателей прошлого года, которые составили 55,4 млн тонн.
• ВЭД

  ФЗ-ХЗ или законопроект вчерашнего дня

  О том, почему новый законопроект «О таможенном регулировании» вызывает фрустрацию у экспертного сообщества
  
  Навести порядок в национальном законодательстве о таможенном регулировании должны были еще в прошлом году, чтобы новый кодекс ЕАЭС заработал в полную силу с последним ударом курантов. Но вот уже и оливье доедено, и даже первые майские грозы отсверкали, а проект федерального закона лишь передали на рассмотрение в Государственную Думу РФ. По оценкам экспертов, с которыми беседовал «Логирус», документ будет принят не раньше осени, а вступит в силу – в лучшем случае, в январе 2019-го.
• ВЭД

  Мы делили апельсин, много нас – кодекс один

  О том, как бизнес-сообщество пыталось описать свои инициативы на страницах нового таможенного законодательства и что из этого вышло
  
  Он может убить своим весом, помиловать новыми законами или послать куда поближе, к национальному законодательству, причем целых 400 раз. Его готовили 3 года и подписывали 5 месяцев. Официально он вступил в силу 1 января, но ФЗ «О таможенном регулировании» для него готовят до сих пор. Он – Таможенный кодекс Евразийского экономического союза. На его многочисленных страницах расположены приятные новеллы об электронном декларировании, автовыпуске и авторегистрации, а также хорошие новости для уполномоченного экономического оператора.
• ВЭД

  Переходим на мацу

  Ингредиенты для выпечки таможню не проходят
  
  На этой неделе мне удалось побывать в российском офисе одной зарубежной компании, которая производит и поставляет на российский рынок ингредиенты для кондитерской и хлебопекарной промышленности. До недавнего времени ежемесячно 8–10 машин ввозили в Россию продукцию из Германии, Бельгии, Великобритании, Словакии. Что теперь?