Тема: Кадровый дефицит

Летом и осенью 2021 года российским предприятиям стабильно не хватало около 2,2 млн работников. Это максимальный показатель с 2014 года. Вместе с бизнесом и экспертами «Логирус» выяснял:

  • - Кто дешевле: собственный кадр или привлеченный?

  • - Пока сотрудник на самоизоляции, где искать нового?

  • - Можно ли заинтересовать кадры чем-то кроме денег?

  • - И в кого эволюционируют работники, переросшие компанию?

Новости по теме кадровый дефицит


показать еще

Статьи по теме кадровый дефицит

  • Ай, болит: ценовая лихорадка, ожидания ухода и подвешенная вакансия

    Ай, болит: ценовая лихорадка, ожидания ухода и подвешенная вакансия

    «Логирус» продолжает серию отраслевых Итогов года «Ай, болит». Новая статья посвящена рынку складской недвижимости и его нерешенным проблемам-2022. Разбираясь в нюансах, «Логирус» выяснил:

    • С кем складским операторам приходится конкурировать за персонал?
    • На сколько упала маржинальность складских проектов?
    • И что поможет девелоперам отойти от санкционных шоков?
  • Ай, болит: грузовая автодиета и тарифная гипотония

    Ай, болит: грузовая автодиета и тарифная гипотония

    «Логирус» продолжает серию отраслевых Итогов года «Ай, болит». Новая статья посвящена сегменту автомобильных грузоперевозок и ее нерешенным проблемам. Разбираясь в автоанамнезе, «Логирус» выяснил:

    • Чего не хватает перевозчикам на пути в Китай?
    • Достигла ли перецепка заявленных терапевтических целей?
    • Как LTL-перевозчики снижают себестоимость грузоперевозок?
    • И какие компетенции развивает бизнес на фоне дефицита европейских запчастей?

    Ответы на эти вопросы читайте на портале «Логирус»
  • «Курьерки» в судах, погранпереходы в заторах, и кадры, которые решают все

    «Курьерки» в судах, погранпереходы в заторах, и кадры, которые решают все

    • О чем может рассказать агрессивная судебная политики контрагента?
    • Какие порядки наводят в российских портах морские линии и что не нравится учВЭДам?
    • Как европейские таможенники проверяют белорусских дальнобойщиков?
    • Чего от своих топ-логистов ждут собственники бизнеса?
    • И как изменился уровень загрузки складов в РФ?

    Ответы на эти вопросы читайте в Итогах недели – на портале Логирус

показать еще
Вверх
Вверх