Эксклюзивно и профессиональноо логистике в России
Рубрики:
-
Фоторепортаж
У кого что болит, тот о доставке говорит
О том, чего не хватает маркетплейсам и омниканальным ретейлерам в логистике e-commerce
• Почему холодильник – страшный сон логиста?
• В чем ретейлеры подозревают маркетплейсы и фулфилмент-операторов?
• И как найти «золотую середину» в отношениях с 3PL-оператором?
О логистических болях маркетплейсов и омниканальных ретейлеров «Логирус» узнал на MarketPlaceConf -
Фоторепортаж
Министерский смотр
О том, с чем пришли профильные министерства и ведомства на главную отраслевую выставку России
Один раз в году, на международном форуме-выставке «Транспорт России», профильные министерства, госкорпорации и монополии «выходят на стенд». И «Логирус» не упустил возможности осмотреть высокопоставленные экспозиции и задать пару вопросов (хотя и не все были настроены отвечать) на злобу дня. -
Фоторепортаж
Цифровое дефиле на СеМАТ
О том, какие решения выставки достойны войти в топ автоматизированных и роботизированных
На ведущей складской выставке страны, СеМАТ, «Логирус» обошел не один десяток стендов в поисках интересных новых решений по автоматизации и роботизации складских процессов. -
Фоторепортаж
TransRussia 2021: от чемпионата по логистике до казахской юрты
О том, оправдались ли ожидания компаний от выставки и как они привлекали внимание гостей
Корреспондент «Логируса» прошелся по выставке ТрансРоссия 2021 и обратил внимание на стенды, которые выделялись на общем фоне. А также задал представителям компаний вопрос, оправдались ли в этом году их ожидания. -
Фоторепортаж
Новинки СЕМАТа: какой срок годности на упаковке?
О том, какие складские решения выставки претендуют на громкое звание «Самая интересная новинка» и кто этот титул оправдал
В этом году у главной складской выставки страны СЕМАТ юбилей – 10 лет. В мероприятии приняли участие более 150 компаний из 15 стран мира. И, естественно, каждое первое технологическое складское решение презентовалось как революционное, прорывное или как минимум инновационное. -
Фоторепортаж
Почему так жесток снег в Верхнем Ларсе
Очевидцы о том, как сотни российских дальнобойщиков 10 дней выживают в снежных заносах. И кому так и не удалось выжить.
Валерий Клейменов, водитель ООО «Рольф-Лоджистик»: 8 дней я находился в 1 км от первой пограничной палки грузинской стороны КПП Верхний Ларс. Здесь до сих пор стоит большая очередь из большегрузов, примерно 800 машин. -
Таможня
Перемен требуют наши сердца, товары и вся граница
О том, кому в Приволжье разрешают подавать декларации после выпуска, как «Волга-Днепр» Таможенный кодекс писала. И ради чего многие «идут на дурака», штурмуя авиатаможни.
1 кг 800 грамм героина в желудке, 4 центра электронного декларирования на Урале, и 3 минуты на выпуск товара в Приволжье, - нет, вы не перепутали «Логирус» с криминальной хроникой. Перед вами три самых удивительных числа от именинников, сотрудников ФТС России. В этом году выставка «Таможенная служба-2016» прошла под девизом: «25 лет Российской таможне: передовые технологии эффективность, партнерство». -
Фоторепортаж
Разборка в порту
Как логисты из Татарстана отправляли Камазы во Вьетнам через Новороссийск
Перед логистическим оператором из Татарстана стояла не такая уж простая задача: отправить Камазы из Набережных Челнов во Вьетнам, уложиться в бюджет и при этом заработать. -
Фоторепортаж
Вагоны рвутся на свободу. Точнее, на остров ее имени
История в картинках: как хопперы бережно упаковывали, грузили на балкер и отправляли на Кубу
Профильные СМИ уже сообщали о партии вагонов, отправленных из Санкт-Петербурга на Кубу на прошлой неделе, но только «Логирусу» удалось во всех подробностях разглядеть, как это было. -
Фоторепортаж
Спикеры во Вселенной
Благодаря форуму «Интерлогистика» сделан самый короткий фоторепортаж в мире!
Когда за стол спикеров конференции «Российский рынок e-commerсе как драйвер экономического развития», чуть опоздав к началу, села генеральный директор компании PickPoint Надежда Романова, модератор конференции Александр Иванов произнес буквально следующее.. -
Фоторепортаж
Новые апрельские тезисы: долой «Платон» и бессовестных логистов
В подмосковном совхозе имени Ленина прошел учредительный съезд Объединения перевозчиков России
Сначала я хотел назвать свой репортаж со съезда дальнобойщиков «Ленин и дети». Ну, потому, что мероприятие прошло в совхозе имени Владимира Ильича, а участники съезда в деле создания подобных организаций и управления ими еще младенцы – они неопытны, «плавают» в юридических вопросах, что, кстати, сами признают. Но потом я передумал: мало ли что, вдруг еще обидятся на детей, да к тому же, по их собственным словам, главное в происходящем – не их персоны, а сплоченность и настойчивость в достижении намеченных целей. В общем, детей я вычеркнул, а про цели как смогу, расскажу. -
Фоторепортаж
Иностранцы на ТрансРоссии: скептики против оптимистов
Кому из зарубежных гостей понравилось и кому не понравилось на главной транспортной выставке года
Вот и подошла к концу «ТрансРоссия-2016». В ней, как и раньше, наряду с отечественными приняли участие и иностранные компании. Почему иностранцы продолжают верить в российский рынок, несмотря на непростое состояние отечественной экономики? Зачем чужеземцы едут на «ТрансРоссию»? -
Фоторепортаж
Ульяновский ответ Чемберлену
В Ульяновской области успешно реализован проект, из которого сбежал иностранный инвестор
На территории портовой особой экономической зоны «Ульяновск» построили склад. Какой-то огромный? Нет. Из чистого золота? Тоже нет. Так чем же он примечателен? А тем, что он первый. Это вообще первое предприятие портовой ОЭЗ «Ульяновск», готовое к работе. А значит, проект ПОЭЗ «Ульяновск» наконец вступил в новую фазу развития: коммерческую эксплуатацию. -
Фоторепортаж
Упавшая акция протеста
В химкинском лагере бастующих водителей, как в доме Кролика – совсем никого
20 февраля было объявлено о начале НОВОЙ десятидневной акции протеста дальнобойщиков, опять всероссийской. 23 февраля, в день, когда все мужчины до последней капли крови сидят за праздничным столом, я решил поехать в Химки, к известному протестному лагерю водителей, и посмотреть, что же там нового. На новые лозунги я не рассчитывал, но, раз акция такого масштаба, может, будут новые участники? -
Фоторепортаж
Пляски с приборами
Как водители большегрузов получали трекеры «Платона»
Получить бортовые устройства системы «Платон» до вчерашнего дня было проблемой, по крайней мере, в Москве. 11 ноября ни в одном офисе «Платона» они еще не выдавались, однако прошел слух, что 12 ноября выдача все-таки начнется. Я решил убедиться в этом лично. -
Фоторепортаж
Тягач-санузел-кухня
В нем можно поесть, помыться, пробежаться и забыться
На камазовском стенде экспозиции COMTRANS-2015 состоялась презентация макета уникальной кабины. -
Фоторепортаж
Автомобиль, в котором можно стоять
Китайская компания DFM показала новый дальнемагистральный тягач
На международном грузовом автосалоне COMTRANS-2015 корпорация DongFeng Motor представила новый грузовик для транспортировки грузов на большие расстояния DongFeng KX. -
Фоторепортаж
Как папа захотел стать мамой
«Москва Карго» может все, что угодно. Возможно, даже колотить скворечники
Проблема с получением грузов в «Москва-Карго» до сих пор не решена. 6 сентября, в день, когда «Логирус» побывал «в гостях» у оператора, грузополучатели по-прежнему бродили между операционным залом и СВХ в поисках своих ящиков и коробок. Мы поговорили с людьми, конечно же, на условиях анонимности, и определили главные проблемы, с которыми они столкнулись. -
Фоторепортаж
Место, где кончается путь
О том, как идут работы на участке Москва – Крюково
В Транспортной стратегии Российской Федерации, утвержденной Правительством РФ в ноябре 2008 года, порядочное количество амбициозных планов. Многие из них должны были быть выполнены до 2015 года. Например, в этом году должно быть закончено строительство четвертого главного пути на участке Москва – Крюково. «Логирусу» стало интересно, как там идут дела.
-
Фоторепортаж
Кто заказывал «Газель» на Салтыковку?
Онлайн-сервис ГрузоVIG в действии: плюсы и минусы
Онлайн-сервис ГрузоVIG, как написано на сайте, «не имеет аналогов на мировом рынке грузоперевозок и полностью изменяет классическое представление о доставке грузов в России». Что такое классическое представление о доставке грузов в России, мы определить не беремся, а вот о работе сервиса ГрузоVIG судить вполне можем.
