• Главная
•  » 
• Статьи

• Задача и решение

  Окольные пути импорта

  О том, как пересобрать рассыпавшиеся в пух и прах цепочки поставок и заново вплести в них российские порты
  
  • Какие российские порты в мае могут потерять почти весь грузооборот?
  • Почему Владивосток еще не накрыло контейнерным цунами?
  • И где искать «вторые руки» для доставки грузов из Европы?
  
  О том, какие маршрутные альтернативы остались у российских участников ВЭД – читайте в новой статье на портале «Логирус»
• Итоги недели

  Слабое звено, операция «юань» и «золото» под капотом

  О том, что обсуждают участники логистического рынка
  
  • Как бизнес пересобирает цепочки поставок?
  • С какими проблемами столкнулись участники ВЭД после вынужденного отказа от доллара?
  • Как дефицит запчастей изменил отношение перевозчиков к своим автопаркам?
  • И каких налоговых преференций от государства на самом деле ждет бизнес?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в новом выпуске Итогов недели – на портале «Логирус»
• Фоторепортаж

  У кого что болит, тот о доставке говорит

  О том, чего не хватает маркетплейсам и омниканальным ретейлерам в логистике e-commerce
  
  • Почему холодильник – страшный сон логиста?
  • В чем ретейлеры подозревают маркетплейсы и фулфилмент-операторов?
  • И как найти «золотую середину» в отношениях с 3PL-оператором?
  
  О логистических болях маркетплейсов и омниканальных ретейлеров «Логирус» узнал на MarketPlaceConf
• Задача и решение

  «Личный кабинет» для логиста, а не для галочки

  О том, какие удачные дизайнерские ходы можно перенять у российских и зарубежных транспортных компаний
  
  В серии публикаций о развитии клиентских сервисов для транспортных компаний мои коллеги уже рассказали о главных функциях «Личного кабинета», а также как пройти путь от бизнес-идеи до работающего интерфейса. В третьей, заключительной статье, мы сравним клиентские сервисы в «Личных кабинетах» грузоперевозчиков и выделим лучшие практики дизайна.
• Задача и решение

  Антикризисные стратегии цепочек поставок

  О том, чем логистам может помочь диверсионный анализ поставщиков своих поставщиков
  
  • К чему поможет подготовиться диверсионный анализ?
  • Зачем пересматривать операционные метрики цепочек поставок?
  • И на какие базовые подходы опираться в попытках сэкономить на логистике?
  
  О том, как «починить» пошатнувшиеся цепочки поставок – читайте в новой статьей-кейсе на портале «Логирус»
• Итоги недели

  Великий грузовой исход, пит-стоп в режиме ожидания и лекарства без отсрочки

  Итоги логистической недели глазами участников рынка
  
  • Цепочки поставок каких товаров стали самым слабым звеном?
  • Кто сможет извлечь максимум выгоды из «кадрового прилива»?
  • Насколько уже подорожали запчасти?
  • С каких моделей грузовиков в России «смахнут пыль»?
  • Что мешает переводу расчетов на юани?
  • И на какие меры поддержки рассчитывает транспортно-логистическая отрасль?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в новом выпуске Итогов недели – на портале «Логирус»
• Задача и решение

  Страхование: что остается за скобками

  О том, как перевозчику и экспедитору не остаться без возмещения при страховании ответственности
  
  Если вы решили застраховать ответственность перевозчика или экспедитора при выборе компании и заключении договора могут возникнуть вопросы:
  
  • На какие затраты рассчитывать?
  • Можно ли подключить усеченное покрытие, если бюджет ограничен?
  • Как подобрать именно те риски, которые обезопасят вашу компанию при наступлении страхового случая?
  • Где искать подводные камни в договоре?
  • Чем грозит отсутствие конкретики в правилах страхования?
  • Как определить, что перед вами компания, которая возместит ущерб при наступлении страхового случая?
  
  Ответы на эти и другие вопросы читайте в статье «Ингосстрах»
• Итоги недели

  Съезд в объезд, валютный тупик и дороги «золотые»

  Обсуждаем основные внешнеэкономические, транспортные и инфраструктурные новости, которые влияют на рынок логистики
  
  • Какие схемы помогут обойти санкции и запреты?
  • На какие банки и почему жалуются участники ВЭД?
  • Каких «прав» лишила водителя новая транспортная накладная?
  • Какой терминал нужен перевозчикам во Владивостоке?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в свежем выпуске «Итогов недели» на портале «Логирус»
• ВЭД

  Фуры в плену, налоговые «вольности» и последние иностранные «беглецы»

  О том, насколько развернутый «контрсанкционный ответ» дала Россия и чем планируют спасать бизнес
  
  • Почему Финляндия задержала сотни товарных вагонов из России?
  • Откуда экспорт в РФ больше не летает?
  • Кто из иностранных компаний ушел в числе последних на этой неделе?
  • Чем российские авиакомпании отплатят за взятые в лизинг самолеты?
  • И какие налоговые и таможенные вольности даруют бизнесу?
  
  О том, насколько развернутый «контрсанкционный ответ» дала Россия и чем планируют спасать бизнес – читайте на портале «Логирус».
• Задача и решение

  Тернистая логистика цветов

  О том, какие букеты долетели до России в этом году и за что ценит цветы прекрасная половина логистики
  
  Впереди весна, на пороге 8 Марта. Поэтому «Логирус» решил выяснить:
  
  • Как изменилась цветочная логистика за год?
  • Из каких стран летать стали меньше?
  • Что вынуждает цветочных ретейлеров списывать все больше букетов?
  • Ну и главное, какие цветы предпочитают наши топ-логисты?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в новой «свежесрезанной» предпраздничной статье – на портале «Логирус»
• ВЭД

  Бизнес «без контроля», перепуганный транзит и налог на экспорт

  О том, что нового сложили в «санкционные пакеты» для РФ и почему контейнерные транзит вызывает тревогу
  
  • Какие морские коридоры сохранили нейтралитет?
  • Какое валютное эмбарго наложили на РФ?
  • В каких портах российские контейнеры не ждут?
  • Вернет ли Украина грузовые вагоны?
  • И кто первым лишил РФ и РБ экспортных привилегий?
  
  О том, что вошло в новые санкционные пакеты и к каким логистическим последствиям это уже привело – читайте на портале «Логирус».
• Итоги недели

  Ураган убытков, «цифровой» путь и скидка на беспилотники

  Обсуждаем основные транспортные и инфраструктурные новости, которые влияют на рынок логистики
  
  • На какой стихийный случай лучше оформить дополнительную страховку?
  • Что нужно доделать на «Неве», чтобы по ней поехали беспилоты?
  • И когда начнется использование электронного путевого листа?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в свежем выпуске «Итогов недели» на портале «Логирус»
• Итоги недели

  Ненужные контейнеры, бактерии в Сети и упавшие с небес грузы

  О важных событиях в сфере логистики - с комментариями экспертов
  
  • Сколько теряют автоперевозчики в пробках на границах?
  • Как не допустить повторения контейнерных заторов на жд станциях в Подмосковье?
  • И что смущает экспертов в проекте «умного» грузового парашюта Ростеха?
  
  Ответы на эти и другие проблемные вопросы читайте в новом выпуске «Итогов недели» на портале «Логирус»
• Итоги недели

  Чек «ниже среднего», продуктовый тариф «на стопе» и речные грузы «на мели»

  Логистические итоги недели с комментариями участников рынка
  
  • Какие нерешенные проблемы тянут «речников» на дно?
  • Есть ли варианты сократить логистические издержки в «продуктовой корзине»?
  • И какие варианты выхода из бесплатной доставки есть у рынка e-grocery?
  
  Ответы на эти и другие проблемные вопросы читайте в новом выпуске «Итогов недели» на портале «Логирус»
• ВЭД

  Воздушная блокада и отлучение от SWIFT

  О том, что вошло в новые санкционные пакеты и к каким логистическим последствиям это уже привело
  
  • Кого придется облетать в Европе и не только?
  • К чему привела таможенная строгость Литвы?
  • Какие морские линии уже поставили на стоп букинг в порты РФ?
  • Что изменилось в валютном контроле?
  • И есть ли альтернатива SWIFT?
  
  О том, что вошло в новые санкционные пакеты и к каким логистическим последствиям это уже привело – читайте на портале «Логирус».
• ВЭД

  Фуры под огнем, пустые небеса и контейнеровозы под санкциями

  О том, как развивались логистические события на фоне обострения ситуации в Украине
  
  «Логирус» будет несколько раз в неделю публиковать дайджесты с подборкой важной, а главное верифицированной достоверной информации о логистических последствиях обострения ситуации в Украине. В первом выпуске читайте:
  
  • Кого накрыло первой «санкционной волной»?
  • От каких погранпереходов фурам лучше держаться подальше?
  • В каких городах посылки будут дожидаться дольше обычного?
  • И как FESCO выведет свои контейнеровозы из-под американских санкций?
  
• Итоги недели

  «Проездные» контейнеры, миллиарды в «кольцо» и складские «недостатки»

  Главные темы логистической недели глазами участников рынка
  
  • Почему доля логистического «самообеспечениея» маркетплейсов растет?
  • Что может помещать РЖД стать «контейнерной суперстар»?
  • И какие тренды будут править балом на складском рынке РФ в 2022 году?
• Интервью

  «Отбившиеся от рук» склады

  Генеральный директор компании AXELOT Алексей Тимашов о том, какие объекты стоит роботизировать и чем автоматизация по-русски отличается от европейской
  
  По итогам 2021 года спрос на автоматизацию складской и транспортной логистики в России увеличится более чем на 30%. И в перспективе ближайших трех лет показатель продолжит расти в среднем на 15-20% год к году. В связи с этим «Логирус» решил выяснить:
  
  • Как сократить сроки окупаемости решений по автоматизации?
  • Чем логистов не устраивают «коробочные решения»?
  • Как понять, когда без TMS-системы возить себе дороже?
  • И чем отличаются запросы российских компаний от европейских?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в интервью с генеральным директором компании-экосистемы автоматизации логистики AXELOT Алексеем Тимашовым
• Итоги недели

  Импортный «бардак», сектор «банкрот» и олимпийские кольца логистики

  О том, какой минувшую логистическую неделю увидели отраслевые эксперты
  
  Вместе с отраслевыми экспертами мы разбирались:
  
  • Как ликвидировать «серые схемы» доставки грузов из КНР и Казахстана?
  • Почему транспортным компаниям выпадает сектор «банкрот»?
  • Как организована доставка грузов для Олимпиады?
  • И когда закончится дефицит новых грузовых грузовиков?
• Интервью

  Всемогущий «Личный кабинет»

  О том, как спроектировать новую функцию, чтобы клиенты работали с удовольствием
  
  Тонкости воплощения бизнес-идеи в удобный интерфейс:
  
  • Как формируются требования и рождается прототип клиентского сервиса?
  • За кем последнее слово в спорах об интерфейсе «Личного кабинета»?
  • И что нужно прописать в техзадании, чтобы не запутать программистов?