• Главная
•  » 
• Статьи
•  » 
• Задача и решение

• Задача и решение

  Доставить нельзя отследить

  О том, как компании не опаздывать на разгрузку сегодня и повысить качество доставки завтра
  
  • Что теряют компании, если диспетчер не дозвонился до водителя в рейсе?
  • Чем может обернуться отклонение от маршрута на 15 минут?
  • Зачем делить рейсы на успешные и неудачные?
  • Что еще, помимо жалоб клиента, поможет повысить точность доставки?
  • И главное, почему грузы постоянно опаздывают и как решить эту проблему?
  
  Об этом рассказал Альберт Геворкян, ведущий менеджер продукта MasterTMS в новой статье на Логирус
• Задача и решение

  В логистическом омуте маркетплейсов

  О том, как управлять логистикой на онлайн-площадках, чтобы не потерять маржу на штрафах и транспортных издержках
  
  Маркетплейсы захватывают рынок логистики e-commerce, однако предоставить качественный сервис получается не всегда. Поэтому «Логирус» решил разобраться:
  
  • У каких маркетплейсов семь пятниц на неделе?
  • Когда доставка силами логистического провайдера выгоднее собственной?
  • Как управлять тарифами на перевозку?
  • Какой испытательный срок нужен, чтобы определиться с логистическим партнером?
  • И с какого маркетплейса возврата можно ждать до второго пришествия?
• Задача и решение

  Рейсы в цифре: логистика по системе «все включено»

  О том, что умеют цифровые логистические платформы и что из этого реально востребовано перевозчиками и грузовладельцами
  
  Спрос транспорта и логистики на цифровые технологии к 2030 году в России может вырасти до ₽626,6 млрд, а производительность труда благодаря их внедрению – на 20%. Поэтому «Логирус» решил выяснить:
  
  • Как перевозчик может управлять кассовыми разрывами уже сейчас?
  • Какие цифровые инструменты помогут снизить себестоимость перевозки?
  • Чем грозит сотрудничество с непроверенными контрагентами?
  • И по каким критериям выбрать эффективное цифровое решение для бизнеса?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в экспертном кейсе на портале «Логирус»
• Задача и решение

  «WMS из коробки»: автоматизация без кастомизации

  О том, как запустить систему управления складом сразу на двух объектах и не пожалеть об этом
  
  • В чем корпоративные инфосистемы проигрывают профессиональным IT-продуктам?
  • Какие задачи позволит решить «коробочная» WMS?
  • Сколько времени потребуется на запуск системы управления складом на двух объектах сразу?
  
  Подробнее об опыте автоматизации без кастомизации – читайте в кейсе компании NOVAROLL на портале «Логирус»
• Задача и решение

  Личный кабинет, мимо которого не пройти

  О том, какие функции обладают «особым магнетизмом» во времена, когда каждая копейка на счету
  
  • Как «Личный кабинет» поможет оптимизировать издержки в работе с перевозками?
  • Какие задачи можно делегировать клиентам и партнерам?
  • Что позволит согласовать планы на будущие перевозки?
  • И какие подсказки нужны при оформлении букинга?
  
  О том, какие функции обладают «особым магнетизмом» во времена, когда каждая копейка на счету – читайте в новом кейсе от компании Ареал
• Задача и решение

  Цифровые помощники в эпоху турбулентности

  О том, какие функции в «Личном кабинете» помогут удержать клиентов и привлечь новых
  
  • Как меняются клиентские запросы в периоды экономической нестабильности?
  • До какого минимума нужно сократить выбор ставки?
  • Какие опции сделают онлайн-калькулятор еще эффективнее?
  • И как откровенность может помочь в работе с клиентами?
  
  О том, зачем у в условиях экономической нестабильности перевозчикам расширять функционал «Личного кабинета» - читайте в новой статье от компании «Ареал» на портале «Логирус»
• Задача и решение

  Грузовик без гарантий

  Как российские перевозчики работают и поддерживают автопарки в условиях эмбарго
  
  • Во сколько обойдется доставка грузовика из ЕС?
  • Как дилеры изменят условия гарантийных ремонтов грузовиков?
  • Кого и почему миновал дефицит автозапчастей?
  • И как транспортные компании поддерживают свои автопарки на ходу?
  
  Как перевозчикам остаться на ходу в условиях санкционных ограничений – читайте в новой статье на портале «Логирус»
• Задача и решение

  Прогнозировать нельзя затариваться

  «Пятерочка» о том, как управлять стоком в ситуации тотальной неопределенности
  
  • Почему не нужно «идеализировать» поставщиков?
  • Что изменилось в требованиях к цепям поставок в кризис?
  • И как провести «детоксикацию» товарных запасов?
  
  О том, как управлять товарными запасами в кризис, читайте в новой статье-кейсе на портале «Логирус».
• Задача и решение

  Темный магазин со светлым будущим

  Как снизить себестоимость оформления заказов и ошибок при подборе в сети дарксторов без WMS-системы
  
  • Как оптимизировать рабочий процесс на складе?
  • Что поможет снизить долю потерь в сжатые сроки?
  • Как увеличить долю идеально собранных заказов?
  • И, наконец, как адаптировать «движок» розничного магазина под даркстор?
  • Когда без WMS-системы уже не обойтись?
  
  О том, как вручную настроить сеть дарксторов– читайте в новой статьей-кейсе на портале «Логирус»
• Задача и решение

  Окольные пути импорта

  О том, как пересобрать рассыпавшиеся в пух и прах цепочки поставок и заново вплести в них российские порты
  
  • Какие российские порты в мае могут потерять почти весь грузооборот?
  • Почему Владивосток еще не накрыло контейнерным цунами?
  • И где искать «вторые руки» для доставки грузов из Европы?
  
  О том, какие маршрутные альтернативы остались у российских участников ВЭД – читайте в новой статье на портале «Логирус»
• Задача и решение

  «Личный кабинет» для логиста, а не для галочки

  О том, какие удачные дизайнерские ходы можно перенять у российских и зарубежных транспортных компаний
  
  В серии публикаций о развитии клиентских сервисов для транспортных компаний мои коллеги уже рассказали о главных функциях «Личного кабинета», а также как пройти путь от бизнес-идеи до работающего интерфейса. В третьей, заключительной статье, мы сравним клиентские сервисы в «Личных кабинетах» грузоперевозчиков и выделим лучшие практики дизайна.
• Задача и решение

  Антикризисные стратегии цепочек поставок

  О том, чем логистам может помочь диверсионный анализ поставщиков своих поставщиков
  
  • К чему поможет подготовиться диверсионный анализ?
  • Зачем пересматривать операционные метрики цепочек поставок?
  • И на какие базовые подходы опираться в попытках сэкономить на логистике?
  
  О том, как «починить» пошатнувшиеся цепочки поставок – читайте в новой статьей-кейсе на портале «Логирус»
• Задача и решение

  Страхование: что остается за скобками

  О том, как перевозчику и экспедитору не остаться без возмещения при страховании ответственности
  
  Если вы решили застраховать ответственность перевозчика или экспедитора при выборе компании и заключении договора могут возникнуть вопросы:
  
  • На какие затраты рассчитывать?
  • Можно ли подключить усеченное покрытие, если бюджет ограничен?
  • Как подобрать именно те риски, которые обезопасят вашу компанию при наступлении страхового случая?
  • Где искать подводные камни в договоре?
  • Чем грозит отсутствие конкретики в правилах страхования?
  • Как определить, что перед вами компания, которая возместит ущерб при наступлении страхового случая?
  
  Ответы на эти и другие вопросы читайте в статье «Ингосстрах»
• Задача и решение

  Тернистая логистика цветов

  О том, какие букеты долетели до России в этом году и за что ценит цветы прекрасная половина логистики
  
  Впереди весна, на пороге 8 Марта. Поэтому «Логирус» решил выяснить:
  
  • Как изменилась цветочная логистика за год?
  • Из каких стран летать стали меньше?
  • Что вынуждает цветочных ретейлеров списывать все больше букетов?
  • Ну и главное, какие цветы предпочитают наши топ-логисты?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в новой «свежесрезанной» предпраздничной статье – на портале «Логирус»
• Задача и решение

  Ставим грузы дружно в ряд

  О том, как при помощи WMS-системы рассчитать идеальную схему размещения штабелированой продукции
  
  Эффективное использование складских помещений – это залог качественной, четкой и бесперебойной работы торговых и транспортных предприятий. При этом даже небольшой объект со временем требует организационных мер по упорядочиванию укладки товаров. Добиться этой цели можно в том числе и с помощью WMS-системы. В статье ниже подробно расскажем:
  
  • На каких складах и почему лучше отказаться от штабеллирования?
  • Как составить грузовые ряды, чтобы не завалило?
  • Какая из схем укладки позволит потерять минимум палет?
  • И как настроить WMS-систему под свой склад?
• Задача и решение

  Цифровой вход для клиента

  За что браться в первую очень, если нужно запустить личный кабинет
  
  • «Личный кабинет» онлайн: необходимость или лишняя трата денег?
  • Какие сервисы и почему нужны грузоотправителям?
  • И как настроить систему фильтров и отчетности, чтобы было реально удобно?
  
  Подробнее о возможностях виртуального «Личного кабинета» на реальных кейсах ПГК и FESCO – читайте в новой статье на сайте «Логируса»
• Задача и решение

  Два пути сцепки

  Лизинг или аренда — какой способ пополнения автопарка выбрать
  
  • Если вы решили пополнить свой автопарк, какую модель выбрать: лизинг или операционная аренда?
  • Когда лизинг может затянуться?
  • На что обращать внимание в контракте на аренду полуприцепа?
  • Насколько можно повысить операционную прибыль уже через год после приобретения новой техники? И как это сделать?
  
  На эти и другие вопросы ответил Евгений Поправка, исполнительный директор «Полуприцеп.РФ» в новой статье Logirus.
• Задача и решение

  Закодированные принцессы

  О том, как научить мелких селлеров «карточки товаров» заполнять, а не портить
  
  • Почему принцесс в ассортименте не бывает?
  • Что может потребовать правообладатель за «ЛЕГО» а-ля рус?
  • И как маркетплейсам навести порядок в «карточках товаров»?
  
  «Логирус» подготовил статью-кейс с экспертом компании «Дочки-Сыночки»
• Задача и решение

  Поворот на беспилот

  Какие есть пути у России в беспилотных грузоперевозках и какие из них самые оптимальные
  
  Какого беспилотного опыта России нужно набираться у Китая?
  Почему самосвалы, в отличие от грузовиков, уже давно человеконезависимые?
  И чем опасен дефицит венчурного финансирования?
  
  Подробнее о беспилотных сценариях развития автомобильных грузоперевозок в России читайте в новой статье «Логируса»
• Задача и решение

  Мифология аутсорсинга и все, что за кадром

  О том, зачем на складе вводить «карточную систему» и разводить смены «по разным углам»
  
  • Как замотивировать персонал на большую выработку даже в условиях дефицита?
  • Куда может вогнать склад «кривое» штатное расписание?
  • Пока сотрудник на самоизоляции, где искать нового?
  • И можно ли заинтересовать кадры чем-то кроме денег?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в новой статье-кейса «Логируса»