• Главная
•  » 
• Статьи
•  » 
• Фоторепортаж

• Фоторепортаж

  СеМАТ: китайской техники по косточкам расклад

  О каких проблемах складской техники из КНР сообщили поставщики и как предлагают их решать, выяснила Виктория Логирус
  
  • У каких производителей складской техники из КНР, по версии ИСТК, до сих пор проблемы с каталогами запчастей?
  • К чему, по мнению Noblelift, нужно принуждать каждого покупателя штабелера или ричтрака?
  • Почему Wilma сравнивает покупку складской техники со строительством собственного дома?
  • Как и зачем «Еврокара Плюс» борется с клиентской «амнезией»?
  • Что советует выяснить OXLIFT о компании, которая будет заниматься сервисным обслуживанием складской техники?
  • Почему «Актио Рус» советует отдавать предпочтение технике, произведенной на госзаводах КНР?
  • В чем, по мнению Jungheinrich Rus, главная проблема с сервисными ремонтами китайской техники?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в фоторепортаже с выставки #СЕМАТ на портале «Логирус».
• Фоторепортаж

  E-commerce Ball: вальс, менуэт и сказки на «десерт»

  О баснях для клиентов, волшебных предметах для бизнеса и сотрудниках-полубогах
  
  • С какими «не сказочными» сложностями столкнулись игроки рынка e-commerce?
  • Какой путь они выбрали, подобно Илье Муромцу, когда оказались на бизнес-распутье?
  • Какие проблемы решат только волшебные предметы из сказок?
  • И кто из сказочных героев предприниматели хотели бы нанять к себе, а кого отправить к конкурентам?
  
  Верят ли лидеры отрасли и их клиенты в сказки, расскажет и покажет «Логирус» в новом материале с ежегодного E-commerce Ball.
• Фоторепортаж

  Пока клиент мигает, логист уже смекает

  Кто готов экспромтом предложить находчивое решение на выставке Logistika Expo?
  
  • Почему честь компании Traft сравнима с яблоком Эдема?
  • Чем советует выделиться «Союз-Логистик», когда вокруг все демпингуют?
  • С каким математическим ребусом «Логируса» справился только «Байкал Сервис ТК»?
  • Почему ПЭК не отвечает на вопросы клиентов о скидках?
  • Чем TG Logistic предлагает тушить загоревшуюся фуру с мебелью?
  • И как STS Logistics без слов убедит партнера из Поднебесной, что работать нужно именно с ними?
  
  «Логирус» проверил своих собеседников на выставке Logistika Expo на смекалку. Кто победил в соревновании, по мнению редакции, и получил звание «Самый находчивый менеджер», читайте в новом материале на портале.
• Фоторепортаж

  TransRussia: зачарованная логистика

  О логистических чудесах без бузинной палочки, магических предсказаниях и проблемах отрасли, в которых поможет только волшебство
  
  • Кто из логистов верит в магию, а кто — только в собственные силы?
  • Почему водители даже за деньги не говорят «да»?
  • Как магия поможет забрать крупнейшего клиента у конкурента?
  • Какие предсказания готовят волшебные карты логистическим компаниям?
  • И кто все еще не готов «бодаться» с магией?
  
  Ответы на эти и другие вопросы читайте в фоторепортаже «Логируса» с главной логистической выставки страны TransRussia 2024.
• Фоторепортаж

  Транспортные комплексы и достоинства

  О том, почему российские досмотровые комплексы видят лучше зарубежных и что распахнет небо для дронов
  
  • Какой советский инфраструктурный долгострой сдадут в Уфе?
  • Что могут рассмотреть ретгенустановки благодаря искусственному интеллекту?
  • Какую пользу участникам рынка жд перевозок даст «добросовестность»?
  • Что позволит дронам открыть небо в регионах?
  • И чему может научить будущих капитанов виртуальная реальность?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в фоторепортаже с «Транспортной недели – 2023» на портале «Логирус».
• Фоторепортаж

  Таможенный форум: спроси меня, если догонишь

  О выставке таможенных достижений, на которой были стенды порой более информативные, чем люди
  
  • О чем хранила молчание «Газпром нефть»?
  • Без каких изменений в транзитную декларацию бизнесу будет сложнее работать, по мнению «ТрансКонтейнера»?
  • О чем предупредил компании оператор навигационных пломб «Белтаможсервис»?
  • И без каких гарантий таможенный транзит на границе не откроют?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в фоторепортаже с «Международного таможенного форума» на портале «Логирус».
• Фоторепортаж

  Made in Russia: «растишка» для IT-гениев, морозостойкие байки и станки для голливудской улыбки

  О том, чем российские производители покоряют зарубежные сердца и кошельки
  
  • Что нужно переделать в электровелосипеде, чтобы его можно было продавать в Дубай?
  • Как российские автодома объехали западные санкции?
  • На какие экспортные рынки нацелились российские морозостойкие электромотоциклы?
  • Как калининградские производители решают свои «детальные» проблемы?
  • И чем российские попкорн-аппараты покорили США?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в фоторепортаже с выставки «Сделано в России» на портале «Логирус».
• Фоторепортаж

  СеМАТ: щепотка автоматизации и капелька роботизации

  Виктория Логирус выясняла, чего можно добиться за счет внедрения локальных решений на складе
  
  • Сколько упаковщиков сможет заменить один робот Stellmart?
  • До чего не сможет дотянутся «железо» от «Автомакон»?
  • Без какого чемоданчика бесполезно приходить в компанию «Семаргл»?
  • И чего пока нет в портфеле «Новейшие технологии ЛС»?
  
  О том, каких результатов можно добиться за счет внедрения локальных роботизированных решений на складе – читайте в заключительной части фоторепортажа с СеМАТа на портале «Логирус».
• Фоторепортаж

  СеМАТ: в поисках экономии и автоматизации «под ключ»

  Виктория Логирус путешествует по главной складской выставке страны в поисках комплексных решений, которые позволят реально сэкономить
  
  Зарплата складского персонала с начала года выросла на 20%, линейных сотрудников катастрофически не хватает, а нужно срочно запускать склад в Санкт-Петербурге. Такую задачку Виктория Логирус подкинула участникам СеМАТ-2023, которые обещают заказчикам «автоматизацию под ключ».
  
  • Сколько нужно инвестировать в автоматизацию и когда окупится?
  • От какой зависимости помогают избавиться IT-решения?
  • Сколько лет может прослужить WMS из 2000-х и при каких условиях?
  • И как долго придется ждать экономии от внедренных решений?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в новой статье на портале «Логирус»
• Фоторепортаж

  Московский транспорт: не взлетим, так поплаваем

  Что ждет впереди транспортную отрасль столицы, чем уже можно похвалиться, а о чем — пока принято молчать
  
  • За счет чего власти Москвы планируют на 30% разгрузить Садовое кольцо, МКАД и ЦКАД?
  • О каком транспорте частные компании могут даже не мечтать?
  • Кому и зачем нужен водородный лимузин?
  • Куда клиентам «Москвича» вход воспрещен?
  
  «Логирус» прошел через портал в будущее Москвы, чтобы рассказать вам об этом. Читайте фоторепортаж с выставки станция «Манеж» прямо сейчас.
• Фоторепортаж

  Грузоперевозки без рук

  О том, что уже умеют беспилотники, в чем их главные уязвимости и что мешает массовому запуску автономных перевозок
  
  Беспилотные КамАЗы уже почти месяц доставляют коммерческие грузы между Москвой и Санкт-Петербургом. «Логирус» проехался на автономном тягаче и выяснил:
  
  - Что мешает беспилотным грузовикам разогнаться до 100 км/ч?
  - Как трасса М-11 путает лидары беспилотника?
  - Сколько автономный тягач сможет проехать «вслепую» без GPS-сигнала?
  - И чего не хватает для массового запуска беспилотных перевозок?
  
  Ответы на эти беспилотные вопросы читайте в фоторепортаже на портале «Логирус»
• Фоторепортаж

  TransRussia-2023: переждать или переродиться

  Как логистические компании приспосабливаются к тектоническим изменениям глобального рынка
  
  Выживает тот, кто лучше всех приспосабливается к изменениям, – гласит в определенной трактовке теория эволюции английского натуралиста Чарльза Дарвина. Оценить какие логистические компании уже эволюционировали – Логирус решил на TransRussia-2023.
  
  В живом диалоге с участниками главной отраслевой выставки страны мы выяснили:
  
  • В какой компании босс не велит отвечать на вопросы прессы?
  • Кому «краткость по Чехову» оказала медвежью услугу?
  • Чей стенд ввел в заблуждение посетителей TransRussia-2023?
  • И на какие антисанкционные сервисы делают ставки логисты?
• Фоторепортаж

  Владимирский пазл М-12: каких головоломок стало меньше

  Почему дальнобойщики зимой охотнее уходят на платные трассы и какая аналитика по рейсам нужна их работодателям
  
  Под проливными ледяными дождями и метелями дорожные строители упорно складывают пазлы мегатрассы М-12. Очередной участок ввели в эксплуатацию во Владимирской области. Выясняем:
  
  • Почему М-7 для профессиональных водителей – сплошная головная боль?
  • Какие участки Владимирской области дальнобойщики занесли в черный список?
  • И как сэкономить с транспондером T-pass?
• Фоторепортаж

  Гордость и предубеждение транспортного комплекса

  За что оправдывались, чем хвалились и о чем молчали на главной выставке страны «Транспорт России-2022»
  
  • Зачем Росгранстрой хочет «типизировать» пункты пропуска?
  • Какие должностные обязанности у дронов в Автодор-Инжиниринге?
  • Почему Росморпорт не вынашивает новых паромных планов?
  • И кто на «Транспорт России-2022» пришел играть в молчанку?
  
  Ответы на эти вопросы читайте и смотрите в фоторепортаже на портале «Логирус»
• Фоторепортаж

  Сделано в России: боль и трепет российского экспорта

  Как продукция российского производства выходит на новые рынки в условиях санкций
  
  «Логирус» отправился на главный экспортный смотр «Сделано в России» и узнал:
  
  • Что пугает отечественные компании при выходе на экспорт?
  • Как добраться до покупателя за границей в условиях санкций?
  • Что нашли японские пенсионеры в российских песочницах?
  • А также, полное импортозамещение: утопия или образец?
  
  Об этих и других секретах экспорта по-русски читайте в нашем репортаже.
• Фоторепортаж

  Обход Владимира по М-12: без пробок и шлагбаумов

  О том, на каких маршрутах платный дублер даст и скорость, и экономию
  
  Во Владимирской области открыт первый пусковой комплекс второго этапа мегатрассы М12. В первые же выходные по новому участку трассы проехало более 2 000 грузовиков. Чтобы разобраться в причине такой популярности, Логирус проинспектировал новый участок и выяснил:
  
  • До каких срывов доводили перевозчиков дороги Владимирской области?
  • Что водителей настораживает в системе Свободный Поток?
  • Чем могут помочь #АварийныеКомиссары?
  • И какой сервис нужен на М-12, чтобы водители спали спокойно?
• Фоторепортаж

  М-12 выше нуля: ожидания перевозчиков и возможности

  «Логирус» оценил не только современную «упаковку» будущей трассы, но и сервисную «начинку»
  
  «Автодор» запустил новую платную трассу М-12.
  
  • На что дорожникам потребовались дополнительные бюджетные средства?
  • Чем многофункциональные зоны сервиса отличаются от обычных заправок?
  • Как организована безбарьерная система взимания платы «Свободный поток»?
  
  Чтобы выяснить это, «Логирус» отправился вслед за колонной грузовиков от Ногинска до Орехово-Зуево и во всех деталях разглядел новую трассу. А затем узнал у перевозчиков, нужны ли им все эти инфраструктурные изыски?
• Фоторепортаж

  У кого что болит, тот о доставке говорит

  О том, чего не хватает маркетплейсам и омниканальным ретейлерам в логистике e-commerce
  
  • Почему холодильник – страшный сон логиста?
  • В чем ретейлеры подозревают маркетплейсы и фулфилмент-операторов?
  • И как найти «золотую середину» в отношениях с 3PL-оператором?
  
  О логистических болях маркетплейсов и омниканальных ретейлеров «Логирус» узнал на MarketPlaceConf
• Фоторепортаж

  Министерский смотр

  О том, с чем пришли профильные министерства и ведомства на главную отраслевую выставку России
  
  Один раз в году, на международном форуме-выставке «Транспорт России», профильные министерства, госкорпорации и монополии «выходят на стенд». И «Логирус» не упустил возможности осмотреть высокопоставленные экспозиции и задать пару вопросов (хотя и не все были настроены отвечать) на злобу дня.
• Фоторепортаж

  Цифровое дефиле на СеМАТ

  О том, какие решения выставки достойны войти в топ автоматизированных и роботизированных
  
  На ведущей складской выставке страны, СеМАТ, «Логирус» обошел не один десяток стендов в поисках интересных новых решений по автоматизации и роботизации складских процессов.