• Главная
•  » 
• Компании

ПЭК

Адрес: 109428, Москва, Вязовский 1-й проезд, д. 4
Тел.: +7 (495) 660-11-11
E-mail: pecom@pecom.ru
Сайт: www.pecom.ru

Фирсова Ирина Владимировна Директор

Вадим Филатов Сооснователь и акционер, заместитель директора

Сферы деятельности: Автомобильные перевозки / Авиаперевозки /

Статьи и интервью компании

• 

  Пока клиент мигает, логист уже смекает

  • Почему честь компании Traft сравнима с яблоком Эдема?
  • Чем советует выделиться «Союз-Логистик», когда вокруг все демпингуют?
  • С каким математическим ребусом «Логируса» справился только «Байкал Сервис ТК»?
  • Почему ПЭК не отвечает на вопросы клиентов о скидках?
  • Чем TG Logistic предлагает тушить загоревшуюся фуру с мебелью?
  • И как STS Logistics без слов убедит партнера из Поднебесной, что работать нужно именно с ними?
  
  «Логирус» проверил своих собеседников на выставке Logistika Expo на смекалку. Кто победил в соревновании, по мнению редакции, и получил звание «Самый находчивый менеджер», читайте в новом материале на портале.
• 

  «Автомеждународка» через пень колоду

  • В чем Астана отказала российским перевозчикам?
  • Чего приходится неделями ждать китайскому импорту на складах перегрузки в Казахстане?
  • Сколько времени уйдет на оформление визы в КНР для российского водителя?
  • С каким протекционизмом придется столкнуться в Иране?
  • И к каким испытаниям нужно быть готовым при пересечении границ ЕС?
  
  Чтобы разобраться в том, какие палки в колеса вставляют российским перевозчикам на международных маршрутах, читайте новую статью на портале «Логирус».
• 

  Автоперевозки: кадровый забег и гонки с издержками

  Какую технику в этом году перевозчикам придется дольше всего ждать?
  На сколько уже выросли ставки лизинга автотехники?
  Кто заменит автошколы в кузнице кадров для отрасли?
  На что перевозчики готовы пойти, чтобы привлечь новых водителей?
  Каких тарифов на автоперевозки ждать в этом году?
  На чем и как планируют экономить перевозчики в 2024-м?
  И в какие далекие страны подадутся компании за дополнительными доходами?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в новой статье на портале «Логирус».
• 

  Таджикистан: логистика в рублях и на местных номерах

  Роль Таджикистана, не присоединившегося к западным санкциям против России, как внешнеторгового партнера активно растет. Поэтому «Логирус» решил выяснить:
  
  • Как сезонность влияет на сроки и цену доставки грузов в Таджикистан?
  • Какие грузовики предпочитают фрахтовать участники ВЭД для автоперевозок между странами?
  • Чего боятся операторы ж/д подвижного состава в Таджикистане?
  • Какие вагоны нельзя грузить назначением в Россию?
  • И почему таджики не отвечают на электронные письма?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в очередном логистическом гиде по стране на портале «Логирус»
• 

  Тупиковые станции, курьерки-диктаторы и забытые в накладной

  • На каких подмосковным железнодорожных станциях «не рады приезжим»?
  • О ком забыли в электронной транспортной накладной?
  • И почему селлеры могут развестись с курьерскими службами?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в Итогах недели – на портале Логирус
• 

  Складская почва СНГ: чернозем или пустыня?

  • Где на просторах СНГ самые «клиентоориентированные собственники»?
  • Насколько отличаются ставки складской аренды в России и Казахстане?
  • На что нужно заложить дополнительный бюджет в Узбекистане?
  • На каких условиях при открытии склада в Таджикистане сделают скидку?
  
  О региональных нюансах складского рынка некоторых стран ЕАЭС – читайте на портале «Логирус»
• 

  Отпуск сквозь санкции

  Для логистов-отпускников не существует закрытых границ, детального дефицита, непокоренных вершин и тормозов (в хорошем смысле этого слова). В самой летней и солнечной статье «Логирус» расскажет:
  
  • Какой срок отмотал генеральный директор RTA в Панаме?
  • К чему привела встреча Алексей Прыгин с камнем?
  • Что забыл менеджер БайкалСервис в 3 часа ночи на Мамаевом кургане?
  • И куда влетел директор ПЭКRetail в Краснодаре?
• 

  Индийский крюк, параллельный импорт и контейнеры «на стопе»

  • Чего не хватает иранским портам, чтобы «переварить» экспорт из Индии?
  • На сколько выросли ставки авиафрахта на фоне западных санкций?
  • Когда контейнерный дефицит даст о себе знать в полную силу?
  • И что забыли доработать инициаторы легализации параллельного импорта?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в новой статье в рубрике «Итоги недели» на портале «Логирус»
• 

  Ненужные контейнеры, бактерии в Сети и упавшие с небес грузы

  • Сколько теряют автоперевозчики в пробках на границах?
  • Как не допустить повторения контейнерных заторов на жд станциях в Подмосковье?
  • И что смущает экспертов в проекте «умного» грузового парашюта Ростеха?
  
  Ответы на эти и другие проблемные вопросы читайте в новом выпуске «Итогов недели» на портале «Логирус»
• 

  Год в стиле «американские горки»

  «Логирус» вместе с пулом отраслевых экспертов и участников рынка обобщил главные события года 2021-го и наметил тренды нового 2022 года
  
  • На сколько вырастут тарифы на автоперевозки?
  • Что «подогреет» ставки на услуги ответственного хранения?
  • С какими проверками ждать таможню в гости?
  • Как стабилизировать цепочки поставок?
  • И за счет чего курьерские службы смогут увеличить объем трафика?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в новой статьей на портале «Логирус»
• 

  Парковки ребром, логистический исход и новогодние елки-палки

  • Что изменит на рынке 3PL продажа московских активов Itella Logistics?
  • Какие факторы увеличивают себестоимость доставки?
  • И чем придется «переболеть» интеллектуальному пункту пропуска при запуске системы?
  
  Об этих и других значимых событиях читайте в новых итогах недели на портале «Логирус»
• 

  Последнее китайское предупреждение, битва за фулфилмент и склады на вес золота

  • Чем чреваты для бизнеса внезапные запреты КНР на экспорт?
  • Как новые фулфилмент-операторы меняют рынок?
  • Когда в России заработает институт таможенного аудита?
  • И куда загоняет транспортно-логистические компании складской дефицит?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в свежем выпуске Итогов недели
• 

  Суперсервисы для перевозчиков, «закодированное» небо и «солнечный» груз

  • Какие препятствия до сих пор «не объехал» электронный документооборот?
  • Насколько велика доля грузопассажирских перевозок на разных маршрутах?
  • На каком этапе забуксовали маркетплейсы, готовясь к сезону распродаж?
  • И когда автоперевозчик может согласиться везти подешевле?
  
  Ответы на эти и другие вопросы читайте в свежем выпуске итогов недели на портале «Логирус».
• 

  Поворот на беспилот

  Какого беспилотного опыта России нужно набираться у Китая?
  Почему самосвалы, в отличие от грузовиков, уже давно человеконезависимые?
  И чем опасен дефицит венчурного финансирования?
  
  Подробнее о беспилотных сценариях развития автомобильных грузоперевозок в России читайте в новой статье «Логируса»
• 

  Склады: ставки над пропастью

  • Какая статья расходов сильнее других давит на себестоимость складских услуг?
  • Насколько подорожали поддоны и чем их заменить?
  • И что готовы раскрыть сервис-провайдеры, приходя на переговоры с open book?
  
  О том, что стало с рынком складских услуг после семилетнего «тарифного штиля», читайте в новой статье «Логируса»
• 

  Логистика: битва за «цифру»

  • Смогут ли IT-гиганты поглотить рынок транспортной логистики?
  • Чего не хватает транспортным компаниям, чтобы противостоять цифровым конгломератам?
  • Что эффективнее: бороться с уберизацией или стать ее частью?
  
  Каким будет исход «цифровой битвы» за рынок логистики читайте в новой статье «Логируса». Спойлер: мнения экспертов разделились ;)
• 

  Книги уехали, а йод остался

  Наша компания активно масштабирует сервис по международной логистике. В процессе приходится сталкиваться не только со сложными, но порой и курьезными ситуациями. Хочу рассказать вам одну из таких историй, компания ПЭК доставила из России в США фамильную библиотеку.
• 

  TransRussia 2021: от чемпионата по логистике до казахской юрты

  Корреспондент «Логируса» прошелся по выставке ТрансРоссия 2021 и обратил внимание на стенды, которые выделялись на общем фоне. А также задал представителям компаний вопрос, оправдались ли в этом году их ожидания.
• 

  Ставки перелетные, наэлектризованные трассы и липовые сертификаты

  • Когда ставки авиафрахта пойдут на снижение?
  
  • Как далеко от Москвы и Санкт-Петербурга готова зайти логистика для е-com?
  
  • Не останутся ли в коммерческом пролете российские разработчики грузовых циклокаров?
  
  Ответы на эти вопросы читайте в свежем выпуске итогов недели
  
• 

  Логистика по букве закона

  МКАДобесие, отдых по требованию, черный грузовой самописец и другие законодательные новеллы, не знание которых не освободит от ответственности.
  
  • Кто не «вписывается» в новую транспортную накладную?
  • В какую копеечку влетит новый режим РТО коммерческим перевозчикам?
  • Чем транспортным компаниям выгоден «серый» техосмотр?  
  • К чему приблизит рынок индексация утильсбора?
  

Новости 1 - 20 из 34
Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец

Вернуться к списку компаний