Цирк и не только: лев, пес и необычайный МКАДовский кросс…

«Коллеги, здравствуйте. Меня зовут Кирилл. В логистике работаю уже давно, но скучать не приходится. Вечно попадается что-нибудь эдакое – интересненькое. Вот к примеру, доводилось ли вам когда-нибудь перевозить львов? Настоящих. Живых. Африканских. Мне – да.

В 2000-е я работал в одной московской фирме, которая занималась оказанием транспортно-экспедиционных услуг, на позиции коммерческого директора. В то время мы как раз плотно сотрудничали с цирком Юрия Никулина. Кого только не доводилось возить: лошадей, породистых собак на всевозможные выставки… В связи с чем пришлось углубиться в тему. Ведь транспортировка животных – занятие очень специфическое. Нужно учесть множество нюансов. В пути животные должны не только получать правильное питание и выгул, но и чувствовать себя эмоционально комфортно.

С хищниками, как ни странно, проще. Они перевозятся в клетках, которые достаточно легко погрузить в машину. Главное, чтобы габариты совпадали. Единственная потенциальная проблема – соблюдение комфортного микроклимата. Ведь если на улице – 30°C, нагреть пустой кузов до +20°C – температуры, приемлемой для жителя африканской саванны – будет непросто. Поэтому иногда мы использовали тепловые пушки, иногда приходилось ограничивать отапливаемую площадь с помощью вручную сооруженных завес. Одним словом, выкручивались как могли.  

   

В тот раз львиное семейство перевозили, слава Богу, в теплое время года, да и маршрут был совсем короткий. В Подмосковье куда-то ехали в сопровождении зоотехника. И все должно было пройти гладко, но… Тогда в столице были усилены меры безопасности, и в рамках антитеррористических мероприятий на трассах проверяли все грузовые машины. При пересечении МКАДа остановили и нас.

К грузовику подошел сотрудник ОМОНа со служебной овчаркой – здоровенным таким барбосом. Представился, попросил предъявить документы на проверку. Отдаем, стоим ждем. А тот неторопливо так изучает бумаги и недоверчиво на рефрижераторный кузов поглядывает. Потом засомневался в голос, действительно ли мы львов перевозим. А если проверю? Мы с зоотехником его попытались переубедить, да куда там. В общем, в порыве служебного рвения он потребовал открыть грузовой отсек, чтобы он собственными глазами удостоверился в нашей честности. Пришлось выполнять.   

Но открывая дверь рефрижератора, мы, видимо, сильно шумели и растревожили животных. Поэтому, когда ОМОНовец со служебной овчаркой сунулся в кузов, царь зверей рявкнул. Да так, что барбос, чей поводок был намотан на руку служителя правопорядка, рванул со всех ног на утек. Картина была сюрреалистичная. Овчарка несется по МКАДу и тащит за собой по асфальту (LR. Тогда еще) милиционера. Через пару сотен метров собаку кое-как остановили, но парню крепко досталось.

Не знаю, долго ли он после этого раны и ссадины залечивал и как объяснялся с начальством. Но уверен, что после этого случая, желание лезть ко льву в клетку у него точно пропало».

Тем, кому будет интересно углубиться в «животную логистику», «Логирус» советует прочесть уморительно-поучительный рассказ главного логиста Московского зоопарка, крупнейшего отправителя и получателя животных в России. О том, каких животных и как доводилось перевозить, с какими сложностями, порой имевшими трагические последствия, приходилось сталкиваться, а что, наоборот, заставляло улыбнуться. Взять хотя бы случай, когда перепуганная до полуобморочного состояния бухгалтер упала в микроавтобусе на живого взрослого крокодила. Чем это закончилось для обоих – читайте в статье «Ящики с торчащими ушами»


Фото: russiaindustrialpark.ru