Тернистая логистика цветов

Международный женский день – это время, когда даже у самых строгих руководителей «букеты» бизнес-процессов сменяются ароматами роз, тюльпанов и хризантем. Кстати, в прошлом году с 15 февраля по 3 марта в Россию ввезли вдвое больше цветов, чем за аналогичный период 2020 года. Это 9,15 тыс. тонн срезанных бутонов, по данным ФТС России.

Впереди весна, на пороге 8 Марта. Поэтому пора выяснить и рассказать вам:

Эту весну мы встречаем с такими героями:

Роза золотая

После объявления о начале проведения специальной операции на Украине и закрытия воздушного пространства более чем 35 странами мира поставки импортных цветов в РФ не прекратились. Однако логистам пришлось искать альтернативные маршруты и способы транспортировки.

В частности, большинство «цветущих грузов» переориентировали на автомобильный транспорт, пояснила совладелица сети розничных магазинов, питомника и студии ландшафтного дизайна «Мастера Сада» Екатерина Косолапова.

– Из-за нарушений в логистике в разных странах образуются движения водительской взаимопомощи. Даже мотоциклисты помогают фурам преодолевать трудности и занимаются доставкой цветов, – отметила собеседница «Логируса».

При этом самые большие сложности сопряжены с доставкой срезанных растений, добавила эксперт. Так как их необходимо перевозить в рефрижераторах и строго следить в пути за поддержанием необходимого температурного режима и сроком перевозки. В противном случае цветы могут погибнуть. Грунтовые растения к условиям транспортировки менее прихотливы, пояснила Екатерина Косолапова.

– Из-за новых санкций и ограничений задержки в доставке импортной цветочной продукции могут достигать от трех до десяти дней. Конкретные сроки будут зависеть от того, какие трудности возникнут на границе с той или иной страной, – резюмировала совладелица сети розничных магазинов, питомника и студии ландшафтного дизайна «Мастера Сада».


Основными поставщиками цветов в Россию традиционно остаются: Нидерланды, Эквадор и Кения. В 2021 году в нашу страну из Нидерландов ввезли 27,8 тыс. тонн срезанных цветов на общую сумму $156,8 млн. Импорт цветов из Кении в январе-апреле 2021 года вырос на 141,59%, достигнув отметки в $15,29 млн. Из Эквадора поставили 27,3 тыс. тонн бутонов на $196,5 млн., по данным ФТС России.

В этом году ситуация изменилась, резко снизился объем поставок из Эквадора в связи с ростом стоимости топлива в стране, рассказывает Екатерина Косолапова, совладелец сети садовых центров «Мастера Сада». Плюс ко всему, если раньше импортерам достаточно было просто приобрести «цветок» в Эквадоре и доставить, то сейчас из-роста стоимости топлива, крупные компании сначала приобретают место в самолете, а затем партию цветов.

В итоге с начала февраля закупочная цена на розу увеличилась в среднем на 30%. Если год назад цветок накануне 8 марта можно было приобрести за 109 руб., то теперь стоимость розы составляет в среднем 160-195 руб., в зависимости от высоты и категории цветка.


Стоимость выросла и в категории «тюльпаны». За год закупочная цена на голландский цветок увеличилась с 31 руб. в среднем до 55 руб. Но есть и категории, в которых, напротив, наблюдается падение цены. Например, в 2021 году средняя стоимость хризантемы в закупке составляла 109 руб., в феврале снизилась до 107 руб.

Еще одно изменение – оптовые и розничные продавцы России в этом году старались заказать цветы раньше обычного на 1-2 недели.

Из Южной Америки и Африки цветок доставляется на самолете, после срезки в пути он находится до 2 недель. При доставке важно соблюдать температурный режим до +5°С. Из Европы букеты доставляются как правило автотранспортом, рассказывает Екатерина Косолапова. Но задержки в этом году возникают регулярно и в среднем составляют 3-7 дней.

Причиной могут быть как вопросы таможни к фитосанитарным документами, так и банальный затор на погранпереходе. Екатерина Косолапова приводит пример: большая партия «цветка» должна была прийти 17 февраля, но пришла только 22 февраля.

Из-за роста сроков доставки процент списания увеличился, растет доля бутонов, которые вынуждены отправлять в брак, рассказывает эксперт. При чем оптовые базы приобретают цветы значительно дешевле за счет больших объемов и в бизнес-процессы закладывается 10% брака. У розничных магазинов объемы закупок значительно меньше, а любой брак – прямой убыток.

Нарушения в логистике почувствовали даже рядовые покупатели. Например, в этом году в рознице очень мало мимозы, отмечает Екатерина Косолапова. По ее словам, это связано не только с очень высокой ценой закупки из-за роста курса валюты, но и «капризами» этого цветка. При длительной транспортировке декоративность теряет до 70% продукции.

Букет по душе

Первые заказы к весеннему празднику начинаются как правило уже 4 марта – поздравляют учителей, воспитателей и коллег, рассказывает Екатерина Косолапова, совладелец сети садовых центров «Мастера Сада». Примечательно, что покупатели в России не склонны к предзаказу букетов. Перед тем, как купить, им важно увидеть цветы собственными глазами.

Теперь давайте узнаем, что ценят топ-логисты в цветах, каких букетов больше всего они ожидали на 8 Марта и дождались ли.

Оксана Галайба, основатель транспортной компании «ITL»:

Инсайд: любимые цветы – белые розы.

«В преддверии праздника всегда получаем много цветов. В прошлом году очень порадовал букет от Хакима Ибрагимова (LR. генеральный директор RTA) из сухоцветов лаванды. До сих пор радуют взгляд. В этом году получила много желтых тюльпанов и роз в сочетании с ирисами. Такая красота, слов нет!!

Я, конечно, не суеверная, но на ромашках иногда «гадаю». Если бы сейчас одна из них попалась мне в руки, обязательно спросила бы у нее – «где купить запчасти».

Коллегам по цеху желаю оптимизма и веры в принятие правильного решения. Доброты и мира во всем мире».

Анна Фомичева, вице-президент Русско-азиатского Союза промышленников и предпринимателей:

Инсайд: любимые цветы – пионы и тюльпаны.

«У родителей в Крыму много ромашек. Нет-нет, да и не удержусь, погадаю, когда бываю в гостях. Сейчас бы, наверно, спросила – "снимут санкции или нет".

Но в любом случае – отчаиваться нельзя! Все будет хорошо. Главная задача транспортно-логистических компаний сейчас – не впасть в уныние и пересобрать цепочки поставок заново. Выстроить эффективные маршруты доставки, которые помогут участникам ВЭД не создавать дефицита у нас на прилавках. Это в наших силах – нести позитив и тонус внешнеэкономической деятельности».

Вера Федченко, директор по логистике ГК Wortmann:

Инсайд: любимые цветы – самые нежные.

«На ромашках в последний раз гадала очень давно. В детстве. Если бы сейчас довелось, спросила бы, когда восстановятся контейнерные перевозки.

Коллегам в преддверии праздника хотела бы пожелать мира во всем мире и в собственной душе!».

Марина Лякишева, директор по внешним коммуникациям ООО «Корпоративный онлайн университет»:

Инсайд: любимые цветы – гвоздики.

«Гадала ли я когда-нибудь на ромашках? Хороший вопрос. Давно, в глубоком детстве. Сейчас бы спросила у ромашки, выпустят или нет мой груз (смеется) европейский.

Коллегам и всем-всем-всем желаю только одного – мира!».

Мария Маслянская, исполнительный директор Института логистики и цепей поставок:

Инсайд: любимые цветы – ирисы.

«На ромашках каждое лето гадаю (улыбается). Как только зацветут, спрошу – полетят ли в 2022 году беспилотники.

Коллегам желаю традиционно: добра, любви и позитива».