Южнокорейская верфь заполучила крупнейший портфель заказов на «эко-контейнеровозы»

'/upload/iblock/404/e8dks1dpw7rk6mqhsoa5fc1ywmx5gzwj/hh_st_3_2.jpg'

Судостроительная группа Korea Shipbuilding & Offshore Engineering Co. (KSOE входит в холдинг Hyundai Heavy Industries Holdings) получила от неназванного европейского грузоперевозчика крупный контракт на строительство 12 контейнеровозов с двигателями на метаноле. Сумма заказа $2,05 млрд или 2,53 триллиона вон, сообщает новостное агентство Yonhap.

Контейнеровозы заложат на собственной верфи Hyundai Samho Heavy Industries Co. (одна из трех дочерних компаний KSOE) в юго-западном порту Йонам, уезд в южнокорейской провинции Чолла-Намдо. Дюжину плавсредств поэтапно доставят анонимной судоходной компании к декабрю 2026 года, говорится в пресс-релизе KSOE.

Работающие на метаноле суда производят меньше оксида серы и прочих загрязняющих веществ. С августа 2021 года KSOE получила заказы на строительство 47 контейнеровозов на метаноле, что является крупнейшим портфелем среди международных верфей.

Согласно исследовательской службе глобального рынка Clarkson Research Service, в прошлом году на долю судов, которые работают на метаноле, приходился 21% мировых заказов на контейнеровозы в пересчете на TEU.

С 2017 года KSOE занимает первое место на мировом рынке по количеству заключаемых контрактов на газовозы.

В группе KSOE имеется три дочерних компании: Hyundai Heavy Industries Co., Hyundai Mipo Dockyard Co. и Hyundai Samho Heavy Industries.

Напомним, соглашение о намерениях строить в РФ морские суда, работающие на метаноле, было подписано еще в сентябре 2021 года. LR