Военные риски в Черном море начали страховать. Но все может быстро закончиться

'/upload/iblock/4e5/ne4eor1bmnqjujfa2nmg1vjhsjc7jgqr/str_p_6_4.jpeg'

Брокер «Панди Транс» объявил о старте продаж продуктов по страхованию военных рисков при грузоперевозках в Азовском и Черном морях с покрытием до $6 млн, говорится на сайте компании.

Страховой лимит может быть увеличен до $10 млн в ближайшее время, уточняется в сообщении. Ставки страхования для грузоперевозок из Азовского моря – 0,75%, из Черного моря – 0,5%.

– Это небольшие ставки, если сравнить, например, с событиями в Ираке. Тогда ставки были и 10%, и 15%. Но они действуют в моменте, – сказал «Логирусу» заместитель генерального директора «Панди Транс» Дмитрий Федотов.

Однако низкие ставки могут резко вырасти, уточнил эксперт.

– Если произойдет какой-то инцидент, то после него возможны два варианта: либо страховщики прекратят страховать, либо ставки вырастут в несколько раз, – сказал Федотов.

Очевидно, что полноценное страхование как самих грузоперевозок, так и морских судов в Черноморском бассейне для абсолютного большинства компаний на российском и европейском рынке становится невозможным, добавил управляющий партнер юридической компании LCI Partner Ольга Злотя. Она уточнила, что Российский антитеррористический страховой пул также принял решение об увеличении собственных емкостей, а также создании дополнительных перестраховочных емкостей по всем видам страхования юридических лиц.

Напомним, 2 марта судоходство в северо-западном районе Черного моря было перекрыто украинской стороной. LR