Выбирать не приходится. Российские авиакомпании согласны и на «восстановленные крылья»

'/upload/iblock/887/3hb1sdbyqwtnuggo51yqhiexbenwdei3/ty_25_7.jpg'

Три грузовых и восемь пассажирских самолетов могут взять в лизинг Red Wings, «Волга-Днепр» и «Авиастар-Ту». Восстановлением авиалайнеров займется Объединенная авиастроительная корпорация (ОАК), заявили в компании.

Минпромторг предложил выделить на восстановление судов, среди которых один Ан-124, два Ил-96-400Т и восемь Ту-204/214 – 15,4 млрд рублей. В ОАК пояснили, что восстановленные самолеты будут переданы пассажирским и грузовым авиакомпаниям, которые «имеют опыт эксплуатации российской техники». Часть средств предусмотрена для «модернизации систем и агрегатов Ту-214 с последующим получением одобрения главного изменения к сертификату типа на самолет», уточнил собеседник «Интерфакса».

Главной целью реконструкции является поставка лайнеров в коммерческую эксплуатацию. Завершить работы планируется к 2024 году.

Напомним, Российская национальная перестраховочная компания отказывается покрывать риски авиакомпаний, связанные с техобслуживанием самолетов из-за отсутствия поддержки со стороны производителей. Речь идет о Airbus и американской Boeing. LR