Вспышка ковида в китайском порту будет пострашнее блокировки Суэца

'/upload/iblock/9d6/rq1vtciugrfhl8fyqar04b8nxjoqrp87/portt_10_06.jpg'

Согласно данным навигационного приложения MarineTraffic, более 10 контейнеровозов простаивают на подходах к порту Янтянь (КНР). Их общая вместимость превышает 450 000 TEU.

Из-за вспышки коронавирусной инфекции с 21 мая руководство КНР приняло решение закрыть три причала в порту, еще пять работают только на 30% своей мощности. По оценкам генерального директора датской консалтинговой компании Vespucci Maritime Ларса Йенсена, во время блокады Суэцкого канала вследствие аварии Ever Given, заблокированным оказался дневной поток в 55 000 TEU, написал он в социальной сети LinkedIn. Таким образом, за шесть дней блокировке подверглось порядка 330 000 TEU.

В порт Янтянь, который считается ключевым для КНР, еженедельно заходит не мене 80 судов. Общий объем заблокированных судов уже превысил 450 000 TEU. Следовательно, ситуация в Янтяне серьезнее блокировки Суэцкого канала. И «грузоотправителям не следует недооценивать масштабы приближающихся экономических последствий», предупредил господин Йенсен.

По словам генерального директора Nanning Xinjinhang Logistics Co, из-за ограничений введенных в порту, стоимость автомобильных перевозок выросла в 10 раз, сообщает издание Global Times.

Логистический оператор ONE уже ввел надбавку в $1000 к ставке за доставку рефконтейнеров через Янтянь из-за перебоев в работе порта. Кроме того, компания оставляет за собой право без предварительного уведомления увеличить срок хранения прибывающих рефконтейнеров или перенаправить их для выгрузки в другие гавани. Более 60 контейнерных линий уже отменили судозаходы в Янтянь.

По прогнозам Maersk, перебои в работе порта, задержки в обработке судов и затоваривание терминалов будут продолжаться еще минимум 16 дней.

Напомним, в январе 2021 года доставка 40-футового контейнера из Азии в Северную Европу составляла $9000. LR

Фото: marinetraffic.com