«Контрейлерные эксперименты» вышли за границы

'/upload/iblock/f1c/sh_24_06.jpg'

В России будет протестирована контрейлерная экспортная железнодорожная перевозка, сообщили в Российском экспортном центра (РЭЦ). В проекте участвуют логистическая компания DB Schenker LR 22

Шенкер

Индекс цитирования Logirus: 22

Узнать подробнее

, контрейлерный оператор АО «ПФКО» и франко-российский железнодорожный экспедитор Logoper.

Контрейлерная платформа в составе грузового поезда отправится 25 июня со станции «Электроугли» Московской железной дороги. Особенностью проекта станет то, что на платформу в Московской области будет загружен только полуприцеп. В точке доставки, латвийском городе Лиепая, его встретит тягач.

Генеральный директор АО «ПФКО» Роман Вдовин считает, что «такой формат перевозок позволит решить многие проблемы». В том числе, нехватку водителей-дальнобойщиков, повышение стоимости горючего, снизит нагрузку на автодороги и улучшит экологическую ситуацию вдоль автотрасс.

– В проекте контрейлерных перевозок мы видим существенные преимущества в части разгрузки автомагистралей и минимизации ограничений на границах, связанных с пандемией коронавируса. Учитывая, что железнодорожные перевозки в период пандемии показали себя наиболее стабильным и надежным видом транспорта, – подчеркнула руководитель проекта по развитию экспортной логистики АО «РЭЦ» Алевтина Кириллова.

Напомним, «Первая экспедиционная компания» LR 41

ПЭК

Индекс цитирования Logirus: 41

Узнать подробнее

протестировала сервис внутрироссийских контрейлерных перевозок протестировала еще в октябре 2019-го совместно с «Федеральной грузовой компанией» и «Уралвагонзаводом», когда большегруз компании по автодороге проехал только «первую» и «последнюю милю», а все остальное время следовал по железной дороге. LR

Фото: delovoy.info