То ли еще будет: с начала года рентабельность контейнерных перевозчиков уже выросла на 300%

'/upload/iblock/ab4/uzasn952ioy7kxh7zd6zgl43snomwpho/kon_str_16_6%20%281%29.jpg'

За последние полгода рентабельность отрасли контейнерных грузоперевозок выросла на 57%, а за I квартал 2022 года – на 300%. Об этом в рамках Петербургского международного экономического форума рассказал генеральный директор Объединенной судостроительной корпорации (ОСК) Алексей Рахманов.

Это связано с небывалым ростом фрахта. Так, по словам Рахманова, стоимость судна из России в Китай за I квартал 2022 года увеличилась в 2 раза. Рост тарифов в купе с санкционными войнами, ограничениями судоходства и недопреодоленными последствиями пандемии «раскручивает инфляцию в большинстве стран мира», уверен эксперт.

Кроме того, спикер выделил и основные задачи для судостроения в России: достижение технологического суверенитета, открытие новых транспортных коридоров и сотрудничество с национальными перевозчиками.

–Удобство флага – один из ожидаемых шагов. Нужно возвращаться к тематике формирования принципов «удобного флага». Чтобы Россия была не хуже, а лучше, чем все остальные юрисдикции, – резюмировал Алексей Рахманов.

Напомним, что государственная судоходная компания Islamic Republic of Iran Shipping Lines Group тестирует новый сервис с одним коносаментом на весь маршрут. География эксперимента предполагает отправки по международному транспортному коридору «Север-Юг». LR