Россия первой подвела законодательную базу под автономные суда

'/upload/iblock/877/syd_09_12.jpg'

Правительство РФ утвердило постановление «О проведении эксперимента по опытной эксплуатации автономных судов под Государственным флагом РФ». Соответствующий документ опубликован на официальном интернет-портале правовой информации.

– Сейчас проведение испытаний в реальных условиях проходит под непрерывным контролем судоходных компаний и экипажа на борту. Это позволяет обеспечить не только их предсказуемость и безопасность, но и дальнейшее использование систем в ходе национального эксперимента в рамках существующего международного регулирования, не требуя его изменений, – пояснил министр промышленности и торговли Денис Мантуров.

В настоящий момент испытание систем происходит в реальных условиях сразу на четырех судах. В частности, на танкере «Михаил Ульянов» (ПАО «Совкомфлот»), на сухогрузе «Пола Анфиса» (ООО «Пола Райз»), а также на грунтоотвозной барже «Рабочая» в связке с земснарядом «Редут» (ФГУП «Росморпорт»). В последнем случае испытывается караванное управление, то есть контроль и управление баржей будет осуществляться с головного судна каравана судов.

По словам главы Минпромторга, Россия стала первой в мире страной, разработавшей национальное законодательство для эксплуатации автономных судов.

– Утвержденное постановление открывает возможности для широкого применения автономных судов под флагом России для апробирования на практике систем и процессов автоматического и дистанционного судовождения, – уверен господин Манутров.

Кроме того, Минпромторг разработал и внес в Правительство федеральный закон в части правоотношений, возникающих при использовании автономных судов, а Российским морским регистром судоходства разработаны документы по их классификации.

В ближайшее время планируется отработать три блока задач. Первая – это разработка правовой базы. Второе – создание типового набора технических систем, позволяющего модернизировать до автономного любое существующее судно. И третье – это отработка вышеперечисленных технических средств на различных судах в реальных условиях их регулярной коммерческой работы.

Напомним, по оценкам ФГУП «Росморпорта», беспилотные суда позволят снизить совокупные затраты на перевозку на 10%. LR