Эксклюзивно и профессиональноо логистике в России
Грузовой линии «Усть-Луга – Балтийск» обещают новые паромы
4 июля 2023Еще два железнодорожных парома обещают построить, но ждать их придется не менее 3 лет
Два дополнительных парома поставят до конца 2023 года на морскую грузовую линию «Усть-Луга – Балтийск», сообщает ТАСС со ссылкой на заместителя главы Росморречфлота Бориса Ташимова.
В начале 2022 года возможности Калининградской области были ограничены двумя судами, теперь же грузоперевозками занимаются 20 паромов. Вскоре еще 3 судна выйдут на линию.
– Эти суда обеспечивают где-то около 40% всего объема перевозок, которые совершаются в Калининградскую область и из нее. Мы хотели бы продолжать наращивать эти мощности, потому что прогнозировать поведение наших соседей достаточно сложно, – отмечает губернатор Калининградской области.
В период с января по май 2023 года паромы перевезли 890 тысяч тонн грузов из общего количества в 1,24 млн тонн, добавили в Росморречфлоте.
На данный момент морские грузоперевозки между Россией и Калининградской областью обеспечиваются посредством сухогрузов и паромов. Они работают на линиях «Усть-Луга – Балтийск», «Бронка – Калининград», «Санкт-Петербург – Балтийск» и «Санкт-Петербург – Калининград».
Замглавы Росморречфлота Борис Таширов заявил, что ведомство ведет переговоры с Министерством финансов касательно строительства еще двух железнодорожных паромов, которые будут курсировать по линии «Усть-Луга – Балтийск». Известно, что этап подготовки к строительству займет около 3 лет.
– Новые суда позволят нарастить провозную способность и создать резерв для замещения судов, выбывающих в ремонт, – уверен Таширов.
Напомним, что запрет на железнодорожный транзит санкционных товаров в Калининградскую область был введен властями Литвы после консультаций с Еврокомиссией и под ее руководством. LR
История вопроса
Литва «блокировала» Калининград. Но уверяет, что по уважительной причине
Грузы для Калининграда хотят лишить права выбора
Россия активно осваивает новые паромные линии
В условиях европейских санкций Калининградская область ограничена в грузоперевозках по железной дороге через территорию Литвы. По словам Антона Алиханова, губернатора Калининградской области, регион ежемесячно теряет 980 млн рублей из-за запрета транзита. Поэтому единственным надежным способом доставки грузов остаются морские перевозки.Литва «блокировала» Калининград. Но уверяет, что по уважительной причине
Грузы для Калининграда хотят лишить права выбора
Россия активно осваивает новые паромные линии
В начале 2022 года возможности Калининградской области были ограничены двумя судами, теперь же грузоперевозками занимаются 20 паромов. Вскоре еще 3 судна выйдут на линию.
– Эти суда обеспечивают где-то около 40% всего объема перевозок, которые совершаются в Калининградскую область и из нее. Мы хотели бы продолжать наращивать эти мощности, потому что прогнозировать поведение наших соседей достаточно сложно, – отмечает губернатор Калининградской области.
В период с января по май 2023 года паромы перевезли 890 тысяч тонн грузов из общего количества в 1,24 млн тонн, добавили в Росморречфлоте.
На данный момент морские грузоперевозки между Россией и Калининградской областью обеспечиваются посредством сухогрузов и паромов. Они работают на линиях «Усть-Луга – Балтийск», «Бронка – Калининград», «Санкт-Петербург – Балтийск» и «Санкт-Петербург – Калининград».
Замглавы Росморречфлота Борис Таширов заявил, что ведомство ведет переговоры с Министерством финансов касательно строительства еще двух железнодорожных паромов, которые будут курсировать по линии «Усть-Луга – Балтийск». Известно, что этап подготовки к строительству займет около 3 лет.
– Новые суда позволят нарастить провозную способность и создать резерв для замещения судов, выбывающих в ремонт, – уверен Таширов.
Напомним, что запрет на железнодорожный транзит санкционных товаров в Калининградскую область был введен властями Литвы после консультаций с Еврокомиссией и под ее руководством. LR
Тэги: паромные перевозки, Калининградская область
Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости
