Эксперт: закон о защите прав потребителей доведет дилеров до банкротства

'/upload/iblock/e59/m8tq7uyyjsrr80nzxqkxewphnw3axer2/za_pr_12_7.jpg'

Количество судебных исков автовладельцев к дилерам из-за частых поломок и длительного ремонта по итогам первой половины 2024 года увеличилось в 3-4 раза год к году. Об этом на пресс-конференции заявил президент Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» Алексей Подщеколдин.

Причины резко возросшего количества судебных тяжб президент РОАД видит в том, что после ухода западных концернов по производству запчастей и компонентов, выросли сроки поставки комплектующих. Новые поставщики все еще не совсем адаптировались к российскому рынку, считает эксперт.

Так как у большинства китайских поставщиков нет складов на территории России, компоненты заказываются напрямую из Поднебесной. В итоге комплектующие доставляются в течение 30-40 дней, что затягивает процесс ремонта автомобиля.

Закон о защите прав потребителя предполагает, что автовладелец имеет право на обмен автомобиля или возврат средств, если ремонт длится больше, чем 45 дней. В результате, россияне обращаются в суд с иском и помимо стоимости автомобиля, могут рассчитывать на пеню в размере 1% в день от суммы искового заявления, а также получают штраф до полумиллиона рублей от дилера.

– Нормы нынешнего законодательства спровоцировали создание схемы полукриминального бизнеса, когда с дилера требуют 2-3 стоимости автомобиля. В такой ситуации, многие компании вынуждены закрываться, так как не справляются с подобными финансовыми проблемами. Поэтому Ассоциация предлагает увеличить срок ремонта до 90 дней на время санкционных ограничений, – объясняет президент РОАД.

Кроме того, эксперт указывает, что Закон о защите прав потребителей был принят еще в 1992 году. А нынешняя экономическая ситуация совершенно не соответствует нормам, которые были в то время. Согласно данным Росстата, инфляция в 1992 году составляла боле 2500%. В июне 2024 года годовая инфляция остановилась на уровне 8,59%.

– Таким образом, на данный момент инфляция практически в 300 раз меньше. Однако, нормы закона остались на том же уровне, что и ранее. Поэтому РОАД предлагает уменьшить сумму ежедневной пени до 0,1% в день. Это снизит финансовую нагрузку на дилеров и отвадит нерадивых бизнесменов, желающих заработать на исковом заявлении, – добавил Алексей Подщеколдин.

Аналитики Ассоциации «Российские автомобильные дилеры» провели собственное исследование, по итогам которого отобрали 87 исков автовладельцев против дилеров в разных регионах страны за период с 2023 по 2024 годы. Общая стоимость автомобилей по всем судебным эпизодам составила около 300 млн рублей. При этом суды взыскали по этим делам более миллиарда рублей.

– Такая рентабельность почти в 340% сопоставима, к примеру с торговлей наркотиками или оружием, которая порождает неправильные стремления автовладельцев. Поэтому, надеемся, что правительство услышит дилеров, а «махровая» экономика перестанет процветать в нашей стране, – резюмировал Алексей Подщеколдин.

Напомним, что из всех запасных частей, используемых в отрасли для ремонта автомобилей, поставляемых по параллельному импорту, РОАД и Союз автосервисов не видят ни одного бренда, чья продукция полностью по всем артикулам замещена российскими производителями. LR