РЖД могут разрешить развивать БАМ и Транссиб – за свой счет

'/upload/iblock/d43/bam_trans_20_06.jpg'

Министерство транспорта предложило оставить часть прибыли РЖД в распоряжении компании для того, чтобы направить эти средства на финансирование проекта развития БАМа и Транссиба, сообщает ТАСС со ссылкой на замминистра Алана Лушникова. Речь идет о 13,6 млрд рублей.

Именно такая сумма, по подсчетам министерства, должна остаться после выплаты дивидендов из прибыли по РСБУ на обыкновенные акции, «префов» и отчислений в резервный фонд монополии.

– Соответственно, в распоряжении компании должно остаться 13 млрд 600 млн рублей. Наше предложение, которое ушло в федеральные органы, – за счет этих средств уменьшить обязательства РФ по финансированию первого этапа БАМа и Транссиба, – пояснил господин Лушников. – Предложение поддержали в Минэкономразвития. У нас неисполненные обязательства (LR. по БАМу и Транссибу) – 80 млрд рублей.

Подобный маневр понадобился потому, что в этом году бюджетные средства в проект по развитию БАМа вкладываться не будут. При этом, по данным РЖД, дефицит госфинансирования уже составляет 88,5 млрд рублей. Монополия в свою очередь готова вообще отказаться от господдержки при реализации инвестпроектов, но при условии сохранения в своем распоряжении чистой прибыли. Об этом ранее заявлял первый заместитель генерального директора РЖД Вадим Михайлов. Кроме того, он напомним, что сохранение чистой прибыли и выплата дивидендов только по привилегированным акциям было одним из условий принятия долгосрочной программы развития.

Напомним, что до 2025 года РЖД планируют вложить в реализацию второго этапа развития Байкало-Амурской магистрали (БАМ-2) и Транссиба 492 млрд рублей собственных средств. LR

Фото: primorye.ru