Несколько крупных «дорожных контрактов» могут просто отдать. Просто без конкурса

'/upload/iblock/c59/trasa_28_05.jpg'

Строительные предприятия Аркадия Ротенберга и госкорпорации ВЭБ.РФ могут стать единственными застройщиками нескольких крупных участков на трассе М-4 «Дон», минуя конкурсные процедуры. Об этом пишут «Ведомости» со ссылкой на собственные источники в Правительстве.

Речь идет о двух компаниях Аркадия Ротенберга: «Нацпроектстрой», объединяющей активы бизнесмена и госкорпорации ВЭБ.РФ, и «Трансстроймеханизация», которая отвечает за строительство автотрасс в группе «Мостотрест». Как следует из копии проекта распоряжения Правительства РФ, вышеперечисленные фирмы могут получить контракты на строительство дальнего западного обхода Краснодара и обхода города Аксай, а также участка трассы М-4 715-го по 777-й км.

Отсутствие стандартной конкурсной процедуры объясняется стремлением сократить сроки строительства и поддержать системообразующие компании. Однако предприятия Ротенберга к таким предприятиям не относятся, добавляют в «Ведомостях». Кроме того, меры поддержки стратегически значимых объектов не предусматривают передачу контрактов вне конкурса.

При этом «Трансстроймеханизация», которая сейчас является частью компании «Мостотрест», в перспективе также может войти в состав СП «Нацпроектстрой». Это позволит компании самостоятельно претендовать на участие в инфраструктурных подрядах и, вероятно, еще больше повысит порог вхождения в такие проекты для частного бизнеса.

Напомним, руководители субъектов РФ должны предусмотреть региональные механизмы поддержки системообразующих предприятий. Такое поручение дал Президент России Владимир Путин в ходе совещания по вопросам развития транспортной отрасли 7 мая. LR