Допколея китайского стандарта в Забайкальске даст прирост на 15 млн тонн в год

'/upload/iblock/fce/2mkmjgfq083ui0s7jrqlsbgk6i6so4t6/uk_re_29_5.jpg'

Строительство дополнительной железнодорожной колеи на погранпереходе «Забайкальск – Маньчжурия» китайского стандарта шириной 1435 метров увеличит грузооборот между Россией и Китаем на 15 млн тонн, сообщается в Telegram-канале правительства Забайкальского края. Сдать объект планируется к концу 2025 года.

Расположенная на границе с Китаем станция и новый терминал позволит перегружать с китайской колеи шириной стандарта 1 435 мм на российскую 1 520 мм больше вагонов.

Возведение железнодорожных путей широкой и узкой колеи позволит устранить несоответствие российских и китайских стандартов железных дорог, что даст увеличение экспорта зерновых грузов.

Забайкальск – крупнейший российско-китайский погранпереход. Он объединяет автомобильный и железнодорожный пункты пропуска. Через него проходит основной поток граждан Китая, следующих в Забайкальский край и далее вглубь России, а также поток внешнеторговых грузов для регионов Сибири. Через МАПП осуществляются пассажирские перевозки в китайские города Маньчжурия и Хайлар.

В правительстве Забайкальского края сообщают, что в 2025-2027 годах пункт пропуска реконструируют в рамках госпрограммы «Развитие транспортной системы» за ₽2,8 млрд.

Напомним, в Забайкалье будет создана международная территория опережающего развития. В нее планируется включить международные транспортные коридоры «Забайкальск – Маньчжурия», «Приаргунск – Хэйшаньтоу», бондовую зону Wildberries, образцовый туристический парк, а также промышленные парки. LR