Эксперт: на федеральных трассах не должно быть ограничений по весу

'/upload/iblock/999/0jjsx6k5wy63diuym3z060kt60gqt7y6/do_v_4_9.jpeg'

На федеральных трассах не должно быть ограничений по весу транспортных средств. Такое мнение на Восточном экономическом форуме высказал глава Республики Саха Айсен Николаев. Но для этого необходимо тщательно следить за содержанием дорог и инвестировать в это достаточный объем средств.

Однако в последние годы отмечается обратная тенденция: нормативы содержания федеральных трасс, наоборот, снижаются, отметил Айсен Николаев.

– В результате летом 2024 года мы в Якутии впервые останавливали движение по федеральным трассам из-за того, что машины не могли проехать, – констатировал глава республики. – Если содержание федеральных трасс продолжит снижаться, то из круглогодичных они превратятся в «зимники». Министерство транспорта и новый министр Роман Старовойт над этой проблемой как раз сейчас бьется.

До данным Росавтодора, в 2023 году общий объем финансирования дорожной деятельности в субъектах РФ составил порядка 665,8 млрд рублей, из которых 300 млрд рублей – средства федерального бюджета. В 2024 году объем финансирования, также по данным Росавтодора, сокращен до 569 млрд рублей. На эти средства планируется построить и реконструировать более 390 км региональных и местных дорог, а также выполнить ремонт и капитальный ремонт на объектах общей протяженностью 18,6 тыс. км.

Напомним, действующие штрафы за перегруз транспортных средств были скорректированы 14 апреля 2023 года. При превышении нормы загрузки на 10-20% наказание для собственников многотоннажных автомобилей составляет ₽200-250 тыс. Если максимально допустимая масса больше чем на 50% – ₽400 тыс. LR