Европейское небо для «Аэрофлота» не получится закрыть централизованно

'/upload/iblock/de6/z0oa8cdxo3y6o40rhkwqwto5r5qd88d6/aer_12_11.jpg'

Власти Евросоюза обсуждают возможность введения санкций против авиакомпании «Аэрофлот» в рамках нового пакета ограничительных мер против Белоруссии из-за миграционного кризиса на границе с Польшей, пишет «Bloomberg».

Ограничения могут коснуться и других компаний. В частности, «Белавиа», «ЮТэйр» и Nordwind Airlines, Turkish Airlines и FlyDubai. По данным источника «Bloomberg», ЕС может объявить о новых ограничениях совместно с США и Великобританией в начале декабря.

О возможных санкциях против «Аэрофлота» также писал Politico. По данным издания, новый пакет ограничений будет состоять из двух блоков: санкции против тех, кто несет ответственность за содействие миграции, и против тех, кто несет ответственность за нарушение прав человека в Белоруссии.

Новые санкции в отношении «Белавиа» лишат ее возможности арендовать самолеты у ирландских, румынских и датских компаний. Ранее Евросоюз запретил белорусской авиакомпании находиться в воздушном пространстве и аэропортах ЕС.

Заместитель председателя комитета Совета Федерации по экономической политике Валерий Васильев, который курирует вопросы транспорта и дорожной сети, полагает, что Евросоюз не будет вводить санкции против компании «Аэрофлот».

– Полагаю, что санкций в отношении «Аэрофлота» не будет, потому что это крупнейший европейский перевозчик, услугами которого пользуются не только россияне. Если бы они были введены, то пострадал бы не только «Аэрофлот», но и Евросоюз: аэропорты и вся европейская инфраструктура, – подчеркнул Валерий Васильев.

По словам сенатора, обслуживание европейской транспортной инфраструктуры исчисляется в миллионах евро, «никому такие убытки не нужны».

Программный директор клуба «Валдай» Тимофей Бордачев добавил, что взаимодействие между Россией и странами Европейского союза в сфере воздушного транспорта осуществляется на основе межправительственных соглашений.

– Это отдельный договор с каждой страной ЕС. И ЕС не может здесь ничего сделать централизованно, так же как и Россия. Но ЕС вполне может сделать какую-нибудь гадость поменьше — например, теоретически ограничить для нескольких зарубежных авиакомпаний, включая «Аэрофлот» или «Турецкие авиалинии», доступ к неким техническим возможностям, поскольку воздушный флот «Аэрофлота» – это преимущественно аэробусы, – предположил эксперт в беседе с «Известиями».

Тем не менее эксперт подчеркнул, что Россия вряд ли будет заниматься из-за этого расторжением межправительственных соглашений в сфере гражданской авиации со всеми странами ЕС.

Между тем в «Аэрофлоте» заверили, что намерены защищать свои интересы, в том числе и через суд. Информация о возможных санкциях может негативно повлиять на операционную и финансовую деятельность, подчеркнули в компании. Появление в СМИ подобных сообщений повышает риски для будущих финансовых результатов «Аэрофлота», что находит отражение в негативной динамике цен на акции, пояснила «Известиям» младший директор корпоративных рейтингов НРА Алла Юрова. По ее словам, негативный информационный фон может в некоторой степени оказать влияние на глубину продаж рейсов в Евросоюз и затруднить сотрудничество с европейскими контрагентами.

Напомним, ранее польские власти допустили возможность полной остановки грузового движения через границу с Белоруссией. LR