Обреченные на открытость: часть 2

«Серые» игроки на рынке логистики обречены на уход, – утверждают эксперты. А если останутся только «белые», по каким критериям определить их «открытость», и у кого из компаний эти критерии нараспашку. А также, как отличить лидера логистики от «лжетопа». Продолжаем беседовать с генеральным директором «Формаг Логистика» Евгением Кривченко и к дискуссии подключается генеральный директор STS Logistics Кирилл Власов.

Обреченные на открытость: часть 1

Сегодня быть открытой логистической компанией не просто модно, но и жизненно необходимо. И если раньше оборот и KPI раскрывали лишь клиентам в деловой переписке, сейчас компании активно меряются прозрачностью свои операций. О том, что такое открытая логистическая компания настоящего и будущего, как не перепутать «прозрачность» с коммерческой тайной и стоит ли раскрывать информацию о клиентах в открытом доступе в специальном репортаже Виктории Логирус.

ТрансРоссия-2018: не все картины объяснимы

Хамон раздора на Таможенной службе-2017

Логизорро проверила ФТС и РЖД на ежегодной таможенной выставке, чтобы понять, ждут ли там бизнесменов. Сегодня мы в образе учВЭДов, которым нужно доставить хамон из Белоруссии в Россию. Посмотрим, кто первым решится его оформить. О том, кто и за что наградил белорусское мясо кодами ТН ВЭД? Прошел ли наш хамон фейсконтроль в вагон РЖД? Кто хвалился зеленой формой, а кто знаниями в сфере ВЭД? И наконец, чьи знания о мясных перевозках оказались самыми сильными? Смотрите на Logirus TV!

СЕМАТ. Серия 2: Вы хоть что-нибудь знаете?

Мы продолжаем проверять главную складскую выставку страны – СЕМАТ. Неделю назад Логирус выяснил, на что способны производители стеллажей и складского оборудования. Проверка продолжается и настал черед автоматизаторов.

О чем молчит менеджер Solvo? Когда Still предпочитает не продавать? Куда может отправить Logistix свои клиентов? Ну и конечно, кто победил в рейтинге лучших продавцов СЕМАТа?! Узнайте на Logirus TV!

СЕМАТ-2017: как навести складской марафет? Серия 1.

В этом году СЕМАТ пополнился еще одним волшебным посетителем. Волшебства главной складской выставке страны добавила наша Логизорро. Она надела на себя маску хозяйки логистическо-косметического склада, чтобы протестировать компетентность и терпение участников СЕМАТа. Сегодня о том, как First Logistik доказывала Логизорро, что платит налоги вовремя. Могут ли с погрузчиков «Остров машин» улететь палеты. Как уговорить менеджера Komatsu продать Вам складское авто. И, наконец, кто стал самым шумным участником СЕМАТа

ТрансРоссия-2017: оценка Логизорро. Серия 2

Напоминаем, что для оценки эффективности главной транспортной выставки страны Логирус выбрал такие критерии, как мнение участников (экспонентов), количество потенциальных клиентов, отсутствие пустующих стендов.

Во второй серии вы узнаете, чьих клиентов конфетами не заманишь, чем решил поторговать на выставке «Кин-Марк», зачем «Транссертико» так много стульев за стендом. Ну и конечно, какую оценку поставила главной транспортной выставке страны наша Логизорро.

ТрансРоссия-2017: Имеет ли размер значение? Серия 1

«Железные нервы»: награждение победителя рейтинга

«Железные нервы» нашли своего героя. Проверка клиентоориентированности логистических компаний завершена, пришло время наградить победителя, компанию «Оптимальная логистика». О том, как за 2 года стать ведущим менеджером отрасли, какой приз получил самый клиентский из всех клиентских. И у кого «Оптимальная логистика» учится «хапать» рынок. Узнайте прямо сейчас на Logirus TV!

Логистика без макияжа. Выпуск 2: Транссертико

МИИТ: главный транспортный. Зеленые логисты

О том, кто из МИИТ готовится занять пост главы ОАО «РЖД». Почему некоторым студентам не интересен образ жизни института. И сколько «ложек» бизнес-кейсов нужно, чтобы воспитать профессиональных логистов.

Логистика без макияжа: Максилог

Премьера! Самое время посмотреть, какие они, без прикрас и наигранной рекламы. "Логистика без макияжа" — серия мини-фильмов о логистических компаниях на Logirus TV. Наши первые герои — «Максилог - Система Комплексной Логистики». О том, что предложить китайскому производителю помимо цены в инвойсе, почему логисты Максилог встают в 5 утра. Как в компании привлекают опытных специалистов и «развивают» молодых. А также 1000 и один способ доставить контейнер из Китая.

Что такое логистика: в регионах

Внимание, внимание, граждане логисты, транспортники, топ-менеджеры! Жители Брянска разработали неповторимый рецепт от кризиса: "Отдайте деньги бедным, тем, кто в кризисе находится всю свою жизнь. Эти ребята точно найдут выход из положения".

Что такое логистика: на улицах Москвы

О том, что жители Москвы знают о логистике? Кто оказался самым известным логооператором России? И почему прохожие считают российских таможенников обжорами?

Споры с таможней: куда деваться участникам ВЭД

Что эффективнее: обжалование действий таможни в суде или ведомственный контроль? Почему "Транссертико" уже полгода не может подтвердить клиенту правильность его кода? На что рассчитывает ФТС, предлагая участникам ВЭД решать большинство споров в досудебном порядке?

ТрансРоссия-2016: приемы соблазнения клиентов

Что длинноногие модели знают о своем «ТрансКонтейнере»? Умеют ли специалисты Militzer & Munch молниеносно принимать решения? Что из года в год помогает МАКСИЛОГ привлекать посетителей на выставке?

Тесная клетка вместо Красной книги

Магия таможни: каким станет ведомство в 2016 году?

Новый год еще не успел начаться, а Федеральная таможенная служба уже удивляет нас неожиданными нововведениями. Два соглашения с крупнейшими банками России и очередные изменения в сфере электронного декларирования товаров, — это еще цветочки. Вот вам ягодки: указом президента Путина российская таможня передается в ведомство Министерства финансов РФ. Чего ждет ФТС от модернизации системы декларирования товаров и как скажутся эти изменения на деятельности участников ВЭД?

Конференция «Рынок транспортных услуг: взаимодействие и партнерство»

За последние полгода сфера железнодорожных перевозок претерпела значительные изменения. Профицит производственных мощностей растет не по дням, а по часам. Некоторые участники рынка не понимают, как работать дальше. Как успокоить «недовольных» знает ОАО «РЖД», иногда это получается сделать на конференции.

Конференция «Таможня 2015: эффективное взаимодействие с бизнесом»

Ведомства и логооператоры уже сделали первые шаги на пути к взаимовыгодному сотрудничеству. Но многое еще только предстоит реализовать.