Так «глубоко» в Китай российские фуры еще не заезжали

'/upload/iblock/71f/%D0%9E%D1%82%D0%BA%D1%80%D1%8B%D1%82%D0%B8%D0%B5%20%D0%B0%D0%B2%D1%82%D0%BE%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%B5%D0%B3%D0%B0_1%20%281%29.jpeg'

18 мая в китайском городе Далянь, расположенном в 1800 км от российско-китайской границы, стартовал международный автопробег, сообщает пресс-служба Globaltruck. В нем принимают участие шесть фур, которые должны будут осуществить тестовый рейс между Россией и КНР.

Загрузившись в Даляне, фуры 28 мая привезут товары в Новосибирск, конечную точку пробега. Российский участник – грузовой FTL-перевозчик Globaltruck – уже доставил в Китай в двух рефрижераторных автопоездах партию мороженого, а обратно в Россию везет фрукты и овощи.

Маршрут грузовой колонны пройдет через Инкоу, Маньчжурию (КНР), Забайкальск, Читу, Улан-Удэ, Иркутск, Красноярск и Кемерово. Таким образом, за 12 дней фуры в общей сложности преодолеют около 6 000 километров.

Этот рейс стал возможен благодаря нескольким раундам переговоров между Министерствами транспорта России и КНР. В марте 2018-го участники рабочей встречи парафировали текст проекта нового соглашения о международном автомобильном сообщении между Правительством Российской Федерации и Правительством Китайской Народной Республики.

– Оно станет прорывным, потому что впервые в истории позволит российским и китайским автотранспортным компаниям свободно перемещаться по территории двух стран и осуществлять погрузку и разгрузку в любой точке Китая и России соответственно, – подчеркнул руководитель Росавтотранса Алексей Двойных.  

Сегодня из-за существующих ограничений автоперевозчики фактически вынуждены доставлять экспортно-импортные грузы только до пограничной зоны, где товары перегружаются на автопоезда страны-получателя. Документ, подписание которого ожидается в ближайшее время, позволит осуществлять транспортировку в рамках общего согласованного объема перевозок вместо действующего режима разрешений, выдаваемых на один конкретный маршрут.

Напомним, что одной из целей проводимого автопробега является оценка существующей транспортной инфраструктуры двух стран, особенностей таможенного и пограничного оформления грузов, а также мониторинг административных барьеров. Итогом анализа и обобщения полученных данных станет «дорожная карта» для водителей грузовых автомобилей. LG

Фото: пресс-служба Globaltruck