- Темы:
- ГосЛог
- Реестр экспедиторов
- Платон
- Налоги и изменения
- Электронный документооборот (ЭДО)
- Транзитные хабы
- Маркировка
- Беспилотный транспорт
- Пробки на границе
- Ормузский пролив
- Крымский мост
- Украина
- Весогабаритный контроль
- Зеленая логистика
- Кадровый дефицит
- Северный морской путь
- Страхование в логистике
Порт «Бронка» подставит «морское плечо» китайским грузам «РЖД Логистики»
19 апреля 2018Логистический оператор запустит сразу два новых сервиса из Китая в Европу: транзитный и ускоренный
АО «РЖД Логистика» заключила соглашение о развитии транзитных перевозок по МТК «Восток-Запад» с ООО «Феникс», собственником и оператором морского перегрузочного комплекса «Бронка», сообщает пресс-служба логистического оператора.
Основным направлением сотрудничества станет перевалка контейнеров, следующих из северных и центральных районов Китая в Европу через порт «Бронка». Это позволит увеличить скорость доставки грузов и сократить количество пересекаемых границ на пути следования.
– Инфраструктура ММПК «Бронка» предназначена для работы с широкой номенклатурой грузов. Убежден, что общими усилиями мы сможем активнее продвигать транзитные перевозки по новому логистическому маршруту и предложить грузоотправителям качественный мультимодальный сервис, включающий морское «плечо», – считает первый заместитель генерального директора АО «РЖД Логистика» Эдуард Алырзаев.
Еще одно соглашение о сотрудничестве «РЖД Логистика» подписала с одним из крупнейших логистических концернов в мире − DB Cargo AG. Соглашением предусмотрена организация мультимодального сервиса ускоренной доставки грузов по маршруту «Китай − порты Калининградской области − терминалы Европы» в прямом и обратном направлениях. При этом «РЖД Логистика» займется формированием контейнерных поездов со станций пограничных переходов с Китаем в порты Калининградской области. А DB Cargo AG организует транспортировку контейнеров по маршруту «Калининградская область − порт Росток (Германия)» и терминальную обработку контейнерных грузов с их последующей доставкой по терминальной сети Европы.

На первом этапе планируется организовать ускоренную доставку по маршруту «Китай – Монголия − порт Балтийск − порт Росток − терминалы Германии». Потенциальный грузопоток оценивается в 100 000 TEU в год.
Китайские дети уже облизываются на российскую «Аленку»
«РЖД Логистика» пустила экспортный поезд по кругу
Тэги: РЖД Логистика, стратегия развития, железнодорожные грузоперевозки, Китай, ЕС, транзит
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram и Max
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости


