NordStar «выпорхнул из-под крыла» «Норильского никеля»

'/upload/iblock/c7f/8nvo5dk5hnjefntaagof92s776c5kvs2/nor_28_3.jpg'

«Норильский никель» продал 100% акций авиакомпании NordStar менеджменту перевозчика, сообщают «Ведомостям» со ссылкой на источник из металлургической компании. Одним из основных владельцев стал гендиректор авиакомпании Леонид Мохов. Сделка была закрыта 25 марта.

Однако сделка предполагала ряд условий для нового владельца. В их числе бесперебойное авиасообщение с Норильском, выполнение летной программы на 100%, а также условий соглашения о базовом перевозчике аэропорта «Норильск».

Сам авиаперевозчик планирует развивать маршрутную сеть, сообщил Леонид Мохов. И самостоятельный статус «позволит это сделать более эффективно», уверен новый гендиректор авиакомпании.

Эксперт НИУ ВШЭ Федор Борисов полагает, что продажа акций NordStar может быть связана с боязнью претензий со стороны лизингодателей и возможностью санкционного преследования активов «Норникеля» за отказ возвращать самолеты. Так как в парке перевозчика девять Boeing 737-800 и один Boeing 737-300. Большинство из них находится в аренде у зарубежных лизингодателей. Все самолеты перерегистрированы в российском реестре и своевременно проходят техническое обслуживание.

Однако у сделки могут быть и другие причины, добавил Федор Борисов. Риски в сфере авиационного бизнеса в России «сейчас огромные и заработать на нем не получится». Поддерживать флот в условиях проблем с техобслуживанием зарубежных судов для региональной авиакомпании с небольшим парком может быть трудно, рассуждает эксперт. Учитывая, что NordStar убыточна, «Норильский никель» мог решить просто избавиться от актива, поддерживать который сейчас нецелесообразно, не исключил эксперт НИУ ВШЭ.

Напомним, по данным Минтранса РФ на март 2022 года, 78 самолетов российских авиакомпаний были арестованы за рубежом из-за санкций против России. LR