MSC захотела не только плавать, но и летать

'/upload/iblock/b75/1u1spcnyqo01qf9r8bjgiu7k6qqu3uzr/mscc_30_9%20%281%29.jpg'

Mediterranean Shipping Company SA (MSC) несколько месяцев занималась разработкой нового сервиса MSC Air Cargo как поддержки основного направления своей деятельности – морских контейнерных перевозок. Об этом сообщает пресс-служба компании.



Самолеты Boeing 777-200F будут эксплуатироваться Atlas Air, дочерней компанией Atlas Air Worldwide Holdings. Первый самолет должен поступить в IV квартале 2022 года.

Развитием направления грузовых авиаперевозок займется группа под руководством Дженни Дэвел, ранее трудившейся в Delta Cargo, Emirates SkyCargo и DHL.

– Это наш первый шаг на этом рынке, и мы планируем продолжать изучать различные возможности для развития грузовых авиаперевозок таким образом, чтобы они дополняли наш основной бизнес – контейнерные перевозки, – заявил генеральный директор MSC Сорен Тофт.

MSC не первым решил создать авиаподразделения. Ранее в 2021 года компания CMA CGM Group создала подразделение грузовых авиаперевозок – CMA CGM Air Cargo, парк которых составляют четыре самолета Airbus A330-200F и два самолета Boeing 777F.

Весной 2022 года датская логистическая группа AP Moller-Maersk анонсировала авиаперевозки под брендом Maersk Air Cargo, созданного на базе собственного авиаперевозчика Star Air.

Напомним, MSC приобрел в первом полугодии 2022 года 53 судна вместимостью 185,6 тысяч TEU, а за период с августа 2020 года – 72 корабля общей вместимостью почти 290 тысяч TEU. LR