MSC и Maersk подают «на развод»

'/upload/iblock/e13/wta7eto4dbujujz6990oa3yr60iga97c/msc_30_1.jpg'

Mediterranean Shipping Company (MSC) и Maersk A/S приняли решение прекратить действие альянса 2M с января 2025 года, говорится в совместном заявлении компаний.

– MSC и Maersk признают, что с 2015 года, когда компании подписали 10-летнее соглашение, многое изменилось. Прекращение действия альянса 2M открывает перед обеими компаниями возможности реализовывать каждой свою собственную стратегию, – заявили генеральный директор A. P. Moller-Maersk Винсент Клерк и генеральный директор MSC Сорен Тофт.

Издание «Shipping Telegraph» приводит заявление обоих руководителей: «Мы ценим партнерство и намерены тесно сотрудничать в течение оставшегося срока действия соглашения. Мы обязуемся неукоснительно оказывать услуги клиентам MSC и Maersk в рамках альянса 2M».

Клиентская служба каждой из компаний продолжает работать со своими клиентами в процессе и после закрытия альянса 2M.

– Альянс 2M сыграл ключевую роль в поддержке индустрии контейнерных перевозок за последние 8 лет. Сегодня в MSC мы продолжаем укреплять и модернизировать наш флот, – отметил Сорен Тофт.

Альянс 2M заключили в 2015 году, когда индустрия морских грузоперевозок нуждалась в стабильности. Будучи мировым лидером в сфере контейнерных перевозок, с самым большим флотом, портфелем заказов и сетью покрытия, MSC будет продолжать реагировать на потребности клиентов посредством растущего портфеля морских, внутренних, логистических и цифровых решений, а также новых предложений по грузовым авиаперевозкам.

Напомним, Maersk, специализирующаяся на морских грузовых перевозках и обслуживании портовых терминалов, потеряла более $700 млн после ухода из России. В частности, квартальная прибыль компании снизилась более чем на 5 млрд крон, это около $718 млн. LR