Maersk рискует лишиться «контейнерной короны»

'/upload/iblock/b26/djf51o2rv1owhu85szf5gzaq2y4r7ffl/maee_3_7.jpg'

MSC не хватает всего трех судов, чтобы обогнать Maersk по вместимости собственного флота, сообщает InfraNews.

Согласно рейтингу Alphaliner Top-100, собственный флот швейцарского перевозчика MSC всего на 65 тыс. TEU меньше, чем у Maersk. Разница уменьшится с поставкой трех 20-тысячников.

MSC продолжает активно присутствовать в сводках брокеров по сделкам на вторичном рынке судов. За последние недели с перевозчиком связывают четыре сделки, в то время как Maersk за прошлый месяц продал 6 контейнеровозов.

В этом году MSC уже получила новые суда совокупной вместимостью свыше 260 тыс. TEU, а в ближайшие месяцы к ее флоту добавится еще около полумиллиона TEU.

Между тем CMA CGM сократил разрыв, отделяющий его от Maersk, до 650 тыс. TEU по сравнению с примерно 1 млн в июне прошлого года. Совокупная вместимость оперируемого CMA CGM флота уже превышает 3,49 млн TEU – по сравнению с 3,29 млн 12 месяцев назад. При этом портфель заказов перевозчика почти удвоился до 1,24 млн TEU, из которых почти половина запланирована к поставке в этом и следующем году.

CMA CGM также активно покупает подержанные суда для расширения своего флота. Тем временем Maersk сократил оперируемый флот за этот период с 4,25 млн TEU до 4,14 млн TEU, а портфель заказов экс-лидера в 3 раза меньше, чем у CMA CGM, а с MSC разница почти в 4 раза.

Напомним, Mediterranean Shipping Company (MSC) и Maersk A/S приняли решение прекратить действие альянса 2M с января 2025 года. LR