Эксперт: к 2030 году плотность расстановки атомных ледоколов на Севморпути достигнет 500 миль

'/upload/iblock/90d/i6mxi5463e8nv11ei3kqy0g8e5le13p9/s_le_30_3%20%281%29.jpg'

На передвижение грузов по восточному сектору Северного морского пути влияют два параметра: коммерческая составляющая и обеспечение безопасности судов, перевозящих грузы, рассказал руководитель проектного офиса по вопросам развития Арктики госкорпорации «Росатом» Сергей Чемко, выступая на круглом столе в Совете Федерации.

– В период с 2026 по 2030 годы группировка будет состоять из девяти атомных и пяти неатомных ледоколов. Для обеспечения круглогодичной навигации в восточном секторе Северного морского пути предполагается расстановка пяти атомных ледоколов на расстоянии не более 500 морских миль друг от друга. В период с 2031 по 2035 годы группировка будет состоять из 13 атомных и пяти неатомных ледоколов. При этом девять атомных ледоколов будут расположены на расстоянии не более 250 миль друг от друга, – пояснил эксперт.

Действующая группировка ледокольного флота, работающая сегодня в акватории Северного морского пути, состоит из семи атомных ледоколов и трех неатомных. Кроме того, продолжается строительство двух атомных ледоколов проекта 22220 «Якутия» и «Чукотка». Кроме того, 2 февраля 2023 года ФГУП «Атомфлот» и АО «Балтийский завод» подписали контракт на строительство пятого и шестого серийных универсальных атомных ледоколов проекта 22220.

Северный морской путь – единая транспортная коммуникация России в Арктике. Он проходит вдоль северных берегов страны по морям Северного Ледовитого океана (Карское, Лаптевых, Восточно-Сибирское, Чукотское), соединяет порты европейской части России и устья судоходных сибирских рек с Дальним Востоком. В августе 2022 года правительство РФ утвердило план развития СМП до 2035 года, в который вошло более 150 мероприятий. Общий объем финансирования – около 1,8 трлн рублей. Согласно плану, годовой грузопоток по СМП должен составить в 2024 году 80 млн тонн, 2030 году – 150 млн тонн, 2035 году – 220 млн тонн.

Напомним, о необходимости строительства четырех атомных ледоколов проекта 22220 для обеспечения грузоперевозок по Северному морскому пути говорилось еще в 2022 году. Они нужны для обеспечения круглогодичной навигации. LR