У амурского моста «подтянут хвосты», чтобы ввод получился синхронным

'/upload/iblock/0bd/mostt.jpg'

Завершение строительства железнодорожного моста «Нижнеленинское-Тунцзян» синхронизируют с вводом в эксплуатацию логистического парка, пишет Gudok.

– Я доложил о ходе строительства всех объектов, тех вопросах, которые есть по отдельным проектам, и что предпринимается сейчас для того, чтобы обеспечить их своевременный ввод в действие синхронно, – заявил после рабочей встречи с полпредом президента РФ в ДФО Юрием Трутневым губернатор Еврейской автономной области Александр Левинталь.

Помимо сдачи мостового перехода, синхронно должны быть завершены работы на целом ряде объектов. Необходимо построить пункт пропуска и железнодорожные походы, железнодорожную станцию «Ленинск-2», а также реконструировать станцию «Ленинск, пояснил губернатор ЕАО. Одновременно со всеми объектами инфраструктуры должен быть введен в эксплуатацию логистический парк, в котором грузы будут перегружаться с одной колеи на другую.

Напомним, что договоренность о строительстве моста между Россией и Китаем достигнута в июне 2013 года на Санкт-Петербургском экономическом форуме между первыми вице-премьерами РФ и КНР Игорем Шуваловым и Чжан Гаоли. Финансовым оператором проекта до 2014 года был Фонд развития Дальнего Востока и Байкальского региона (ФРДВ), а с 2014 года стал Российско-китайский инвестиционный фонд, созданный Российским фондом прямых инвестиций (РФПИ) и China Investment Corporation (CIC). Оператором проекта строительства российской части моста является ООО «Рубикон», который принадлежит РФПИ, ФРДВ и CIC.

Источник фотографии: u-f.ru