Россию отключат еще и от «авиационной SWIFT»

'/upload/iblock/0af/8bwsl8zf8t64lba2rjo9djpnjs97hic8/avia_s_18_8.jpg'

Российские авиакомпании, которые выполняют международные рейсы, и летающие в Россию зарубежные авиакомпании, осенью 2023 года могут столкнуться с проблемами при организации перелетов из-за ожидаемого отключения России от «авиационной SWIFT» – системы передачи информации между авиаперевозчиками и аэропортами. Об этом сообщил «РБК» со ссылкой на три источника в одной зарубежной и двух российских авиакомпаниях.

Систему связи предоставляет швейцарская компания Societe Internationale de Telecommunication Aeronautiqes (SITA), которая пообещала отключить Россию в конце сентября. Российские авиакомпании не смогут передавать через SITA данные о рейсах, пассажирах и багаже в информационные системы международных аэропортов, а зарубежные перевозчики не смогут обмениваться данными с российскими аэропортами.

Для международных перевозок необходимы альтернативные каналы связи – для большинства государств, в которые осуществляются рейсы из России, этот вопрос решен, с остальными продолжаются переговоры, заявила пресс-служба Минтранса. Большинство сервисов SITA в России были отключены в течение 2022 года, добавил представитель министерства. До сих пор неясно, по каким каналам будет происходить обмен информации с аэропортами Китая.

Представители Шереметьево, Домодедово, Пулково, аэропорта Казани и холдинга «Аэропорты регионов» (аэропорты в Екатеринбурге, Самаре и ряде других городов) утверждают, что их IT-инфраструктура готова к работе с любыми авиакомпаниями, включая иностранные, и что они организуют собственные прямые каналы связи с ними. Отключение от SITA не окажет существенного влияния на пассажиропоток авиакомпаний России: его основную долю составляют собственные каналы продаж в отечественной системе оформления воздушных перевозок, отметила пресс-служба «Аэрофлота».

Пресс-служба Росавиации проинформировала, что изменение схемы передачи данных из–за ухода с российского авиарынка глобального провайдера услуг SITA «не оказывает негативного влияния» на деятельность гражданской авиации. С прошлого года российские авиаперевозчики и аэропорты внедряют и успешно используют альтернативные каналы связи других информационных систем, в том числе российского производства. Зарубежные авиакомпании, выполняющие полеты в воздушном пространстве России, также успешно применяют альтернативные каналы связи.

Напомним, ранее российские авиакомпании, эксплуатирующие самолеты «Ан-2», заявили, что вынуждены приостановить полеты «кукурузников» из-за отсутствия импортных расходников и запчастей. LR