Эксклюзивно и профессиональноо логистике в России
На Восточный полигон в новом году претендует больше угля
28 декабря 2023Максимальные квоты получили Кузбасс и Якутия
В 2024 году на экспорт в восточном направлении будет вывезено около 100 млн тонн угля. Соглашение между Российскими железными дорогами и регионами уже заключено, сообщает пресс-служба РЖД. Квота на 2023 год, по данным «Коммерсанта» составляла 93,7 млн тонн.
По итогам 2023 года экспорт российского угля может составить 220 млн тонн, подсчитали в Ассоциации горнопромышленников России. При этом более 40% угольной продукции везут в Индию и Китай.
Исполнительный директор Ассоциации горнопромышленников России, Анатолий Никитин отметил, что вместе с ростом мировых цен восстанавливается и рентабельность угольного экспорта. По словам эксперта, РФ кардинально перестроила логистику. И сейчас главными направлениями стали Турция, Марокко, Индия, и Пакистан.
Напомним, в 2023 году приоритетный проезд по железной дороге имеет уголь, который создает 0,5% ВВП страны, а грузы, формирующие 20% ВВП, остаются в стороне. LR
История вопроса
В железнодорожных перевозках с Китаем «хлеб всему голова»
У Минэнерго свои планы на мощности Восточного полигона
Ставки фрахта растут вслед за количеством полувагонов на сети
В частности, Кузбасс в 2024 году вывезет порядка 54,1 млн тонн угля. Из Якутии вывезут 26,3 млн тонн, из Бурятии – 8,5 тонн, из Хакасии – 6,5 млн тонн, из Иркутской области – 3,3 млн тонн, из Тывы – 0,65 млн тонн.В железнодорожных перевозках с Китаем «хлеб всему голова»
У Минэнерго свои планы на мощности Восточного полигона
Ставки фрахта растут вслед за количеством полувагонов на сети
По итогам 2023 года экспорт российского угля может составить 220 млн тонн, подсчитали в Ассоциации горнопромышленников России. При этом более 40% угольной продукции везут в Индию и Китай.
Исполнительный директор Ассоциации горнопромышленников России, Анатолий Никитин отметил, что вместе с ростом мировых цен восстанавливается и рентабельность угольного экспорта. По словам эксперта, РФ кардинально перестроила логистику. И сейчас главными направлениями стали Турция, Марокко, Индия, и Пакистан.
Напомним, в 2023 году приоритетный проезд по железной дороге имеет уголь, который создает 0,5% ВВП страны, а грузы, формирующие 20% ВВП, остаются в стороне. LR
Тэги: железнодорожные грузоперевозки, квоты, Восточный полигон
Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости
