В Забайкалье почти достроили самый длинный железнодорожный тоннель

'/upload/iblock/e36/lrnaa6cre2x2g1ni7m61iqibl79f9zv9/too_n_5_7%20%281%29%20%281%29.jpg'

Строительство Керакского тоннеля в Приамурье завершат до конца июля, сообщает пресс-служба Забайкальской железной дороги (ЗабЖД).

Работы ведутся на перегоне «Ковали – Ульручьи», где произведена обделка свода тоннеля, монтаж контактной сети, уложены 926 метров четного и 820 метров нечетного бесстыкового пути.

– Работы по укладке пути ведутся с применением инновационной технологии, которая позволяет снизить динамическое воздействие на своды искусственного сооружения и путевой бетон. Завершить работы планируется в июле текущего года, – сказано в сообщении.

Одновременно с укладкой пути в тоннеле, на его подходах завершается монтаж контактной сети, систем связи, сигнализации, централизации и блокировки, а также строительство служебных зданий и сооружений для эксплуатационного персонала. Далее будут уложены 2,4 километра новых железнодорожных подходов со стороны западного и восточного порталов.

Современный двухпутный электрифицированный Керакский тоннель строится рядом с действующим и станет самым длинным на Забайкальской магистрали. Его протяженность – 926 метров.

Напомним, загрузка контейнерных поездов, следующих в направлении Дальнего Востока, не превышает 75%. LR

Фото: speccitystroy.ru