Росавтодор уточнил километраж опорной сети автодорог

'/upload/iblock/f99/82e7a9j7efusb4u7d6kmd4awo2lfh24z/ros_13_05%20%281%29.jpg'

В 2021 году по нацпроекту «Безопасные качественные дороги» в 84 субъектах в нормативное состояние предстоит привести около 15 500 км трасс и магистралей. Об этом на конференции «Лучшие практики по реализации национального проекта «Безопасные качественные дороги» заявил временно исполняющий обязанности руководителя Федерального дорожного агентства Роман Новиков.

В этом году в состав нацпроекта вошли два новых федеральных проекта «Модернизация пассажирского транспорта в городских агломерациях» и «Развитие федеральной магистральной сети». А с 2022 года предусмотрен старт мероприятий по реконструкции и строительству искусственных сооружений на автомобильных дорогах регионального и местного значения в рамках федерального проекта «Региональная и местная дорожная сеть».

В будущем этот проект будет масштабирован. Так, с 2025 года в него будут включены агломерации, образованные городами с населением от 100 до 200 тысяч человек. Также в Дальневосточном федеральном округе в проект войдут городские агломерации, образованные населенными пунктами, в которых проживает от 20 тысяч человек.

В рамках формирования опорной сети автодорог России с каждым субъектом были рассмотрены соответствующие региональные проекты. На данный момент титульные списки магистралей опорной сети для каждого из субъектов подписаны.

Опорная сеть будет сформирована из магистралей, которые связывают Москву и столицы субъектов РФ, столицы регионов, города с населением более 100 000 жителей, городские агломерации – центры экономического роста, опорные узлы железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта, а также автомобильные пункты пропуска через государственную границу.

В состав опорной сети вошли все дороги федерального значения, а также наиболее востребованные региональные магистрали. Ее протяженность составляет 138 000 км, куда входит 61 000 км федеральных дорог и 77 000 км региональных, из которых 14 000 км планируется принять в федеральную собственность.

Напомним, в феврале 2021 года глава Минтранса Виталий Савельев заявил, что министерство разрабатывает опорные сети для каждого вида транспорта. Опорная сеть должна стать неким каркасом, фундаментом, на котором будут базироваться, как на кровеносной системе, основные транспортные магистрали. Ее сформируют для автомобильных и железных дорог, аэродромов, морских и водных путей. LR