Для порта Тамань нашли единственного и неповторимого проектанта

'/upload/iblock/9c4/tamport.jpg'

Не позднее 7 декабря ОАО «РЖД» должно получить скорректированный проект инфраструктуры сухогрузного района морского порта Тамань, сообщает «Коммерсантъ» со ссылкой на портал госзакупок. Корректировка проекта потребовалась после того как монополия актуализировала данные по грузопотокам.

Единственным участником запроса предложений стало Санкт-Петербургское АО «ЛенморНИИпроект». Компания снизила начальную цену тендера с 823,44 млн рублей до 807 млн.

Если контракт все-таки будет подписан, «ЛенморНИИпроект» займется проектированием гидротехнических сооружений, искусственных земельных участков для размещения частных морских терминалов и объектов федеральной собственности, береговых зданий базы обслуживающего флота, внутрипортовых инженерных сетей, автомобильных и железных дорог.

Кроме того, от исполнителя потребуется спроектировать автомобильную дорогу, соединяющую порт с транспортной развязкой трассы «Новороссийск-Керчь», и инфраструктуру железнодорожной станции «Портовая». Она необходима для обслуживания сухогрузного района морского порта Тамань. Проектирование самих морских терминалов в перечень работ не включено.

Реализация данного проекта позволит ликвидировать дефицит перегрузочных мощностей российских портов Азово-Черноморского бассейна, отмечает «Ъ». По окончании строительства, район сможет ежегодно принимать около 90 млн тонн грузов и обслуживать суда дедвейтом до 150 000 тонн. Финансирование проекта предполагается на условиях частно-государственного партнерства.

Напомним, что в ноябре 2017-го правительство РФ расширило территорию морского порта Тамань, но речь шла лишь о зоне для реализации проекта группы ОТЭКО Мишеля Литвака. Под более масштабный проект сухогрузного района порта Тамань инвесторов на тот момент найти не удалось.

Фото: news.rufox.ru