Из торговли со странами Азиатско-Тихоокеанского региона Россия вынесет всю бумагу

'/upload/iblock/e87/e097dwc332el7jmzpc4rqfzpayzqgyoj/go_dd_23_6.jpg'

Госдума ратифицировала присоединение РФ к соглашению об упрощении торговли со странами Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). Оно направлено на развитие трансграничной безбумажной торговли посредством создания условий для взаимного признания торговых документов и данных в электронной форме и обмена ими через границы.

– Это международный договор, в котором развитие трансграничного пространства доверия электронным документам определен в качестве одного из базовых принципов для перехода на безбумажную торговлю. Потенциально – это 53 страны для безбумажного товаросопроводительного ЭДО. В настоящее время соглашение ратифицировано одиннадцатью странами, в их числе Китай, Иран, Азербайджан и Таджикистан. В процессе присоединения к соглашению партнеры России по ЕАЭС и СНГ – Казахстан, Киргизия и Армения, – отметил Сергей Кирюшкин, эксперт Ассоциации «РОСЭУ», советник генерального директора, начальник удостоверяющего центра «Газинформсервис».

Рамочное соглашение вступило в силу 20 февраля 2021 года. В настоящее время его сторонами являются Азербайджан, Бангладеш, Китай, Иран, Монголия, Филиппины, Республика Корея, Таджикистан, Восточный Тимор, Туркмения и Тувалу. Рамочное соглашение открыто для присоединения других государств-членов Экономической и социальной комиссии для Азии и Тихого океана (ЭСКАТО).

По информации cекретариата ЭСКАТО, порядка 15 стран, включая 4 из 5 государств-членов ЕАЭС, находятся в процессе присоединения к рамочному соглашению или рассматривают такую возможность.

По оценкам cекретариата ЭСКАТО, реализация РФ мер по упрощению трансграничной безбумажной торговли может помочь сократить издержки на 24% по сравнению с сокращением на 7% от осуществления только соглашения ВТО об упрощении процедур торговли. В абсолютных показателях разница составляет более $2,5 млрд, говорится в пояснительной записке.

Напомним, в марта по июнь 2022 года в России спрос на внедрение электронных перевозочных документов со стороны бизнеса вырос в 3-4 раза. LR