Топ-5 крупнейших мировых терминальных операторов не обновлялся уже пять лет

'/upload/iblock/89c/ahky693lmky5l6j3bd0hbi5xnddlspf8/ko_p_27_7.jpg'

Состав топ-5 крупнейших мировых терминальных операторов в рейтинге Drewry остался прежним, но лидеры изменились. Так, две китайские корпорации сместили терминальную дочку Maersk со второго на четвертое место, сообщает ТАСС.

Оборот China Cosco Shipping, пропорциональный доли оператора в капитале терминалов, увеличился за прошлый год на 8%, в значительной степени благодаря росту доли в терминале Tianjin Container Terminal. Объемы China Merchant выросли вследствие увеличения доли в Shanghai International Ports Group и Ningbo Zhoushan Port Co.

Объемы APMT сократились в результате продажи Rotterdam Maasvlakte в 2021 и миноритарного пакета акций Wilhelmshaven в 2022. Совокупный оборот терминалов в портфеле DP World скорректированный с учетом доли оператора также снизился вследствие сокращения доли в терминале в порту Джебель-Али до 68%.

При том что состав топ-5 операторов остается неизменным уже 5 лет, общее число вошедших в рейтинг компаний растет. За прошлый год список глобальных терминальных операторов вырос с 20-ти до 21 участников. HHLA потеряла глобальный статус с прекращением операций в порту Одесса. Новыми участниками рейтинга стали MSC и Wan Hai.

На 21 глобального оператора в 2022 году пришлось в общей сложности немногим меньше половины совокупного объема мирового рынка терминальной перевалки контейнеров – столько же сколько годом ранее.

В будущем доля глобальных холдингов будет расти по мере того, как все больше операторов, работающих на региональных рынках или в смежных отраслях, выходят на рынок через покупку терминальных активов.

Глобальный рынок терминальной перевалки замедлился в прошлом году до 0,5%. Самым эффективным способом нарастить долю рынка становится M&A.

Старший аналитик Drewry по рынку портовых и терминальных операций Элеонора Хэдланд надеется, что в предстоящие годы в список войдут такие компании как Hapag Lloyd, ONE, Adani и Abu Dhabi Ports Group.

Напомним, в июне 2023 года контейнерный флот установил новый рекорд по объемам прироста. Согласно отчету консалтингового агентства Linerlytica, всего за первый месяц лета было поставлено около 280 тыс. TEU новой вместимости. LR