Средний срок окупаемости малотоннажного транспорта вырос в 2,5 раза
16 августа 2024Эксперт прогнозирует сокращение провозных емкостей на рынке автоперевозок
Средний срок окупаемости малотоннажного транспорта вырос в 2,5 раза. Об этом на конференции «Логистика-2024: тренды, технологии, персонал» рассказал СЕО дивизиона Северо-Западного федерального округа СТД «Петрович» Равшан Ширяев.
– Наш традиционный транспорт – это «Газель». Раньше средний срок ее окупаемости составлял – 2 года. Сейчас при покупке новой машины она окупится за 5 лет, – рассказал спикер.
Сейчас тягач Sinotruk Sitrak C7H на рынке можно купить за 9,5-14 млн рублей, а Shacman (Shaanxi) X6000 4x2 – за 10-10,8 млн рублей. Однако в 2024 году планируется увеличение утильсбора на грузовые автомобили на 70% и на полуприцепы – в два раза. В результате доля этого платежа в стоимости тентованного полуприцепа может вырасти с текущих 10-12% до 22%, прогнозируют в FM Logistic.
Напомним, спустя 5 лет эксплуатации китайский тягач можно будет продать за 3-7 млн рублей, прогнозируют эксперты. LR
– Наш традиционный транспорт – это «Газель». Раньше средний срок ее окупаемости составлял – 2 года. Сейчас при покупке новой машины она окупится за 5 лет, – рассказал спикер.
История вопроса
Прогнозы остаточной стоимости китайских тягачей разнятся в 2,5 раза
Эксперт: ремонт грузовой техники подорожал на 30-40%
Более крупнотоннажный транспорт – от 5 тонн и более – будет окупаться еще дольше: порядка 7-10 лет, добавил Равшан Ширяев. Следствием этого тренда станет укрупнение рынка автомобильных грузоперевозок и сокращение провозных емкостей, считает эксперт. Так как небольшие компании, не выдержав финансового давления, начнут закрываться, ранее закупленный транспорт постепенно будет «вымываться» с рынка, а покупка новых машин станет «по карману» не всем.Прогнозы остаточной стоимости китайских тягачей разнятся в 2,5 раза
Эксперт: ремонт грузовой техники подорожал на 30-40%
Сейчас тягач Sinotruk Sitrak C7H на рынке можно купить за 9,5-14 млн рублей, а Shacman (Shaanxi) X6000 4x2 – за 10-10,8 млн рублей. Однако в 2024 году планируется увеличение утильсбора на грузовые автомобили на 70% и на полуприцепы – в два раза. В результате доля этого платежа в стоимости тентованного полуприцепа может вырасти с текущих 10-12% до 22%, прогнозируют в FM Logistic.
Напомним, спустя 5 лет эксплуатации китайский тягач можно будет продать за 3-7 млн рублей, прогнозируют эксперты. LR
Тэги: грузовики, инвестиции, прогнозы, СТД «Петрович»
Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости