Северные страны хотят навести собственные порядки на Балтике, которые придутся не по душе России
18 июня 2024Сторонники новых рестрикций прикрываются заботой об экологии
![Северные страны хотят навести собственные порядки на Балтике, которые придутся не по душе России Северные страны хотят навести собственные порядки на Балтике, которые придутся не по душе России](/upload/iblock/f31/h3h0inm3krk876llsd0waeecj5vvsmxh/ne_ta_18_6.jpg)
Дания рассматривает возможность ввести ограничения против «теневого флота» танкеров, которые перевозят российскую нефть по Балтийскому морю. Об этом Reuters сообщил глава Минобороны страны Ларс Лёкке Расмуссен.
– Существует широкий консенсус, что теневой флот является международной проблемой и что необходимы международные решения, – заявил он.
Месяцем ранее аналогичные опасения выражала и Швеция. Глава МИД страны Тобиас Билльстрём заявил, что Россия может создать «экологический хаос» в Балтийском море, если возникнет серьезная проблема в результате столкновения или утечки с одного из танкеров.
Однако некоторые северные страны считают, что вводить ограничения против «теневого флота» танкеров с российской нефтью, опасно, пишет The Guardian, не уточняя, какие именно это государства. Так как в этом случае Москва может решить, что Балтика превращается в «озеро Нато», отрезая РФ доступ к морю из Санкт-Петербурга и Калининграда, и предпринять ответные меры по защите собственных интересов.
Кроме того, международное право допускает задержание судов, если считается, что они имеют ненадлежащий флаг, но некоторые положения закона неясны. Тобиас Билльстрём согласился с тем, что члены НАТО вряд ли могут рисковать тем, что их сочтут действующими подобно хуситам в Красном море, которые ограничивают свободу судоходства.
Напомним, в 2023 году Всего спустя несколько дней после вступления в силу европейского эмбарго на российские нефтепродукты стоимость морской перевозки бензина и прочего топлива рекордно выросла более чем на 400%, достигнув $55 857. LR
Фото: carposting.ru
– Существует широкий консенсус, что теневой флот является международной проблемой и что необходимы международные решения, – заявил он.
История вопроса
Западные страховщики сетуют на увеличение доли «теневого» флота из-за введения ценового порога на российскую нефть
Санкции США наконец-то повлияли на судоходные компании. Пока только греческие
Суточная прибыль танкеров бьет рекорды двухлетней давности
Расмуссен добавил, что возможные ограничительные меры должны быть юридически обоснованы с точки зрения международного права. Дания обеспокоена, что танкеры с нефтью могут быть устаревшими или непригодными, что представляет потенциальную угрозу для окружающей среды.Западные страховщики сетуют на увеличение доли «теневого» флота из-за введения ценового порога на российскую нефть
Санкции США наконец-то повлияли на судоходные компании. Пока только греческие
Суточная прибыль танкеров бьет рекорды двухлетней давности
Месяцем ранее аналогичные опасения выражала и Швеция. Глава МИД страны Тобиас Билльстрём заявил, что Россия может создать «экологический хаос» в Балтийском море, если возникнет серьезная проблема в результате столкновения или утечки с одного из танкеров.
Однако некоторые северные страны считают, что вводить ограничения против «теневого флота» танкеров с российской нефтью, опасно, пишет The Guardian, не уточняя, какие именно это государства. Так как в этом случае Москва может решить, что Балтика превращается в «озеро Нато», отрезая РФ доступ к морю из Санкт-Петербурга и Калининграда, и предпринять ответные меры по защите собственных интересов.
Кроме того, международное право допускает задержание судов, если считается, что они имеют ненадлежащий флаг, но некоторые положения закона неясны. Тобиас Билльстрём согласился с тем, что члены НАТО вряд ли могут рисковать тем, что их сочтут действующими подобно хуситам в Красном море, которые ограничивают свободу судоходства.
Напомним, в 2023 году Всего спустя несколько дней после вступления в силу европейского эмбарго на российские нефтепродукты стоимость морской перевозки бензина и прочего топлива рекордно выросла более чем на 400%, достигнув $55 857. LR
Фото: carposting.ru
Тэги: морские грузоперевозки, Балтийское море, ограничения
Вам интересны самые значимые события отрасли, выставки и мероприятия, конфликты и сделки, интервью и невыдуманные истории коллег?
Подпишитесь на рассылку* и будьте в курсе!
Вам важно быть в курсе ежедневно? Читайте и подписывайтесь на наш Telegram
Хотите больше юмора, видео, инфографики - станьте нашим другом в ВКонтакте
Разместите новостной информер и на вашем сайте всегда будут обновляемые отраслевые новости
Новости по теме
Другие новости рубрики
![Вверх Вверх](/img/up_arrows.png)
![Вверх Вверх](/img/up_arrows.png)