Российские бренды из последних сил держат «пальму первенства» в сегменте тентованных фур

'/upload/iblock/326/lqyra9kb8fkv3vmas0rsurja6roifeez/gr_t_22_10%20%281%29.jpg'

Доля китайских брендов в сегменте новой грузовой техники на российском рынке выросла до 64%. Такие данные по итогам января-сентября 2024 года приводит маркетинговое агентство НАПИ. Доля российских брендов за тот же период сократилась с 30% до 26%.

В сегменте самосвалов техника из КНР имеет долю в 79,3%, седельных тягачей – 74,7%, подъемной техники – 53,3%. Однако самую высокую динамику роста в отчетном периоде китайские производители продемонстрировали в сегменте фургонов: рост на 29,2% год к году – до 53,6%.

В части строительной техники также лидируют китайские производители. За год их доля на рынке выросла с 57,4% до 72,7%.

В сегменте бортовых и тентованных грузовиков пальму первенства продолжают удерживать российские производители. Их доля, по состоянию на сентябрь 2024 года, составила 47,8% (-19,3% за год).

Напомним, что по итогам 8 месяцев 2024 года продажи новых седельных тягачей выросли на 3,6% год к году. При этом, весь рынок грузовых автомобилей сократился на 9,9% по сравнению с аналогичным периодом 2023 года. LR