Продажи легкого коммерческого транспорта растут благодаря низкой базе

'/upload/iblock/68d/cpfcvhn47fno8s7p9gqke0w3n161ssgv/lcv_10_7%20%281%29.jpg'

Продажи легких коммерческих автомобилей в июне выросли на 51%, до 7,4 тыс. штук, подсчитал «Автостат» на основе данных «Электронного паспорта». При этом по итогам полугодия реализация сократилась на 6,3%, до 37,7 тыс. штук. Такая динамика обусловлена высокой базой I-го квартала 2022 года, когда в месяц продавалось около 8,6-9,8 тысяч LCV. С марта 2023 года продажи стабильно удерживаются на уровне около 7 тыс. машин ежемесячно, пишет «Коммерсантъ».

По словам руководителя дилерского направления автомобильного маркетплейса Fresh Евгения Житнухина, рост спроса на новые коммерческие автомобили в июне вызван низкой базой июня 2022 года, а также расширением ассортимента предложений от банков и официальных дилеров с более выгодными условиями лизинга.

На смену европейским игрокам выходят новые азиатские бренды. Были налажены цепочки параллельного импорта микроавтобусов премиум-сегмента, которые используются как семейный автомобиль, говорит гендиректор ГК «Современные транспортные технологии» Олег Марков.

- В первую очередь предложение на рынке LCV представлено маркой ГАЗ и многочисленными китайскими брендами, которые только заходят на российский рынок. Насытить рынок и дать правильную цену реально, только приведя китайские бренды через организацию полноценного дистрибутора, - полагает директор департамента по выкупу «Автодома» и «Автоспеццентра» Владимир Желобов.

В топ-10 сегмента LCV входит лишь одна китайская марка – Dongfeng, продажи которой за первое полугодие составили 335 машин, из них 58 автомобилей в июне. В продажах за полугодие 59% приходится на модели группы ГАЗ, еще 18,5% у УАЗа. Доли остальных марок – менее 10%, но это связано в том числе с тем, что распродаются их склады или марки только выходят на рынок (как «Соллерс» с моделью Atlant).

Единственная модель Ford – Transit, которая выпускалась в РФ и занимала второе место по популярности после моделей ГАЗа, все еще находится среди лидеров продаж, но с долей рынка в 3%. Даже отечественная Lada с коммерческими версиями модели Largus занимает лишь 5,4% сегмента по итогам полугодия, поскольку АвтоВАЗ планирует возобновить ее выпуск в сентябре.

Дефицит на рынке LCV сохраняется, как и на автомобильном рынке в целом, констатирует заместитель директора департамента корпоративных продаж «Авилона» Андрей Гусев.

Напомним, за I квартал 2023 года число дилерских центров по продаже и обслуживанию автомобилей LCV уменьшилось на 187. В январе в нашей стране было 1 503 автосалона, к апрелю их число сократилось до 1 316. LR