Получив «ключи» от Арктики, Росатом тут же начнет указывать… путь во льдах

'/upload/iblock/390/led_06_12.jpg'

Грузооборот по Северному морскому пути (СМП) достигнет 30 млн тонн в 2019 году. Таких объемов удастся достигнуть за счет ямальских проектов, Новопортовского месторождения и «Норникеля». Такой прогноз сделал заместитель главы дирекции развития СМП, начальник управления по развитию СМП и прибрежных территорий «Росатома» Максим Кулинко.

– Все основные операторы арктических проектов однозначно сделали ставку на морской экспорт своей продукции по Северному морскому пути. Яркое свидетельство этому – взрывной рост грузопотока по СМП. В этом году это уже около 18 млн тонн. В следующем году мы ожидаем до 30 млн тонн, – заявил, выступая на форуме «Арктика: Настоящее и будущее», господин Кулинко.

Способствовать росту грузооборота будут и планы «Росатома» по организации круглогодичной проводки судов по трасам СМП. Сейчас она в основном осуществляется в летне-осеннюю навигацию, которая стартует в июне и заканчивается в ноябре. Эту работу госкорпорация будет осуществлять уже в статусе инфраструктурного оператора СМП. Новые полномочия «Росатом» рассчитывает получить до конца 2018 года, так как Госдума РФ уже приняла во втором чтении соответствующий законопроект.

– Мы очень рассчитываем, что до конца года закон о наделении «Росатома» полномочиями инфраструктурного оператора СМП будет подписан Президентом. После чего госкорпорация получит полномочия, будут подготовлены нормативные правовые акты, акты Правительства РФ, – пояснил Максим Кулинко.

Предполагается, что документ наделит «Росатом» рядом компетенций в сфере судоходства, безопасности мореплавания, развития портовой и энергетической инфраструктуры в акватории СМП и на прилегающих территориях, а также в области обеспечения необходимых при этом сервисов. Кроме того, предполагается, что госкорпорация станет главным получателем и распорядителем бюджетных средств, госзаказчиком госпрограмм в области развития и устойчивого функционирования Севморпути и инфраструктуры его морских портов.

В планах «Ростеха» создать через два года ситуационный центр арктического судоходства в Мурманске на базе ФГУП «Атомфлот». Предполагается, что новообразованная структура в том числе будет заниматься прокладкой наиболее оптимальных маршрутов во льдах между образующимися трещинами, что оптимизирует расходы судовладельцев.

– Это очень непростая задача, как оказалось. И решаем мы ее таким образом: берем маршруты за все пять-семь лет, как ходили суда, потом накладываем математически, как предлагает компьютер, и пытаемся выработать некий алгоритм. Но сказать, что уже есть готовое решение, пока невозможно, – подчеркнул в беседе с ТАСС Максим Кулинко.

В рамках работы над проектом «Росатом» взаимодействует с пограничной службой, Росгидрометом, МЧС и другими службами.

Напомним, в августе министр природных ресурсов Дмитрий Кобылкин предлагал создать проектный офис по развитию Северного морского пути на базе трех министерств: Минтранса, Минэнерго и Минприроды. LR

Фото: livejournal.com