Лед в отношениях перевозчиков к Северному морскому пути постепенно тает

'/upload/iblock/063/Ledokol.jpg'

Товарооборот через Северный морской путь в 2017 году увеличился на 20%, сообщает ТАСС со ссылкой на исполняющего обязанности начальника Уральского таможенного управления Максима Чмору. При этом объем грузоперевозок незначительно сократился. 

Рекорд по росту грузооборота установил аэропорт Сабетты в Ямало-Ненецком автономном округе. За девять месяцев текущего года таможенный контроль здесь прошло в 10 раз больше воздушных судов, чем в прошлом году. 

В этом же периоде отмечается и существенный рост контейнерооборота портов Дальнего Востока. По данным Ассоциации морских торговых портов, за девять месяцев 2017-го они обработали 1,09 млн TEU. По сравнению с предыдущим годом прирост составил 26,7%. При этом рост импорта (+44,3%) опережает по темпам рост экспортных поставок (+34,2%). Транзитный контейнерооборот также увеличился (+22,8%), но его доля по-прежнему крайне низка и составляет всего 4%. Чего не скажешь об объемах каботажа, доля которых составляет около 35% и продолжает расти. При этом основная доля – более 50% − совокупного грузооборота дальневосточных портов приходится на Владивосток, как и годом ранее. 

Напомним, что в начале сентября в Большой морпорт Санкт-Петербурга впервые принял на новом глубоководном терминале «Бронка» китайское грузовое судно, которое прошло транзитом по Северному морскому пути. Сухогруз вышел из порта Ляньюньган в провинции Цзянсу КНР 1 августа, а в Северную столицу прибыл 7 сентября. Таким образом, в пути судно провело 38 дней. Прибывшее судно доставило оборудование для строительства московского метро, а также для завода по производству удобрений и ветростанции. До конца года Cosco запланировала еще шесть судозаходов в северный путь.