Эксперт: на фонд оплаты труда транспортных компаний давят «суточные»

'/upload/iblock/d0a/qccowqgijv3f4unf9r9tp1j0vtcsxveq/8nn_14_12.jpeg'

Отрасль автомобильных грузоперевозок за 3 года выросла на 40%. Об этом на открытии Ассоциации автомобильных перевозчиков и экспедиторов заявил заместитель Министра транспорта РФ Валентин Иванов.

По оценкам эксперта Strategy Partners Александра Цыпина, объем автомобильных грузоперевозок за 2019-2023 годы вырос на 17,4%. При этом грузооборот за этот же период вырос на 38%.

– Себестоимость грузоперевозок растет, на что влияет ряд факторов. Среди ключевых – стоимость тягача и топлива, зарплата водителей, – отметил эксперт.

По данным Александра Цыпина, средневзвешенная зарплата водителя увеличилась за 5 лет на 27% до 165 тысяч рублей. Средняя стоимость тягачей также выросла на 10%, а топливо подорожало на 5% за тот же период, утилизационный сбор вырос на 70%, а максимальный тариф проезда по платным дорогам увеличился до 25 рублей.

Кроме того, Александр Цыпин считает, что доля затрат на суточные водителей становится преобладающей в структуре расходов транспортных компаний. Из-за «суточных» фонды оплаты труда выросли на 30%.

– За последние полтора года произошло разрушение бизнес-моделей, увеличение стоимости финансирования и его доступности, а это ключевые факторы, которые позволяют отрасли развиваться, – резюмировал эксперт.

Напомним, в России создали Ассоциацию автомобильных грузоперевозчиков и экспедиторов. Ее учредителями стали 12 компаний: ПЭК, ГК «Делко», «Дентро», «Диазан», «Национальный перевозчик», ГК «Глобальная логистика и транспорт», ТК Салаир и другие. LR