Эксперт: до 60% персонала логистических компаний страдают гипертонией

'/upload/iblock/f43/bkp0dx29vornkvnf6n9fal66y181i5j2/me_os_9_10.jpg'

До 60% профессиональных водителей страдают гипертонией и другими сердечно-сосудистыми заболеваниями. Об этом на I Международном Логистическом Конгрессе «SUPPLY CHAIN SOLUTIONS 2023» заявил генеральный директор «ВСК-Мед» Юрий Рабодзей.

– При этом 30% наших пациентов узнали о своих проблемах с сердечно-сосудистой и кровеносной системами только после результатов обследования, – отметил эксперт.

По словам Юрия Рабодзея, медицинские компании, должны не только выдавать допуск или не допуск на рейс для водителей, но и сохранять данные медицинских исследований, постоянно пополнять их и «держать руку на пульсе» здоровья сотрудников.

Согласно данным Росстата, по итогам 2022 года, основной причиной смерти стали болезни кровообращения, включая ишемию, цереброваскулярные заболевания и острые нарушения мозгового кровообращения (43,8%), на втором месте – новообразования (14,8%).

– Если, например, у водителя в 45 лет повышенное давление на 10 процентных пунктов, вероятность, что он умрет в течение ближайших 10 лет от проблем с сердечно-сосудистой системой, составляет 15%. В случае, если давление повышено на 20 процентных пунктов, то вероятность смерти увеличивается до 30%, – объясняет генеральный директор «ВСК-Мед».

Поэтому, считает эксперт, медицинские компании должны разрабатывать план превентивной медицины для того, чтобы работодатель смог сохранить трудовой ресурс сотрудников. Но для этого, сами работодатели должны быть заинтересованы в финансировании сегмента здравоохранения собственных компаний.

– Кроме того, по результатам опроса среди водителей, если бы работодатель оплатил услуги психолога для сотрудников, 10% из общего числа воспользовались бы этой возможностью. Для понимания, среди сотрудников IТ-компаний соответствующий показатель 17-23%, – объясняет Юрий Рабодзей.

Таким образом, по словам эксперта, на фоне конкуренции за сотрудника, наличие медицинского обеспечения становится фактором привлечения и удержания.

Напомним, ранее Госдума сразу во втором и третьем чтениях приняла законопроект о возможности проведения дистанционных медицинских осмотров водителей перед рейсом, после него, а также в течение рабочего дня. Новые нормы вступили в силу с 1 сентября 2023 года. LR