Новый российский техальянс хочет «присматривать» за дорогами и зарабатывать на этом

'/upload/iblock/809/8tln1keub2i97a5f9x7k0cr0j0cj5rq9/int_s_11_12.jpg'

В России создан технологический альянс, который будет заниматься разработкой интеллектуальных транспортных систем c «врожденной» безопасностью, сообщает «Forbes». Он образован тремя компаниями: «Лаборатория Касперского», международная светотехническая корпорация «Боос лайтинг групп» и разработчик платформы интернета вещей «Инспарк».

В рамках альянса «Лаборатория Касперского» станет поставщиком операционной системы KasperskyOS для контроллеров и решений «для защиты инфраструктуры умного города». Группа «Инспарк» будет отвечать за разработку контроллеров, а также за создание приложения для мониторинга дорожной инфраструктуры и обработки данных.

Согласно договоренностям, компании планируют создать программно-аппаратный комплекс. Он объединит освещение автомобильных дорог, улиц, дворов, парков в единую интеллектуальную систему с защитой от всех современных информационных угроз. Созданные альянсом решения могут применяться для сбора данных о движении автомобилей, состоянии дорог, мостов, туннелей, о наличии осадков на определенном участке дороги.

В Подмосковье «Боос лайтинг групп» поставляет светотехническое оборудование для платной дороги «Лыткарино – Томилино – Красково». Она входит в дублирующую МКАД Южно-Лыткаринскую автодорогу, завершение строительства планируется в 2026 году. В этом проекте также будут задействованы устройства на базе KasperskyOS, которые создаст альянс.

Финансовая цель альянса – выйти на выручку от 100 млрд рублей в год. Судя по планам по выручке альянса, партнеры претендуют на проекты «в масштабах страны», считает енеральный директор «ТМТ Консалтинг» Константин Анкилов. Директор Ассоциации интернета вещей Андрей Колесников не верит в достижимость поставленных альянсом финансовых целей. Если только в долгой перспективе, допускает эксперт.

По оценке Колесникова, весь рынок интернета вещей в России составляет «немногим больше 500 млрд рублей». Поскольку в энергетике устройства интернета вещей внедряются не в новые мощности, а в ходе «переделки» старых мощностей, в этой отрасли пока нет условий для выручки на заданном партнерами уровне, отмечает он. Весь рынок транспортной телематики составляет 150 млрд рублей, обращает внимание Колесников.

– Кроме того, я не верю, что можно одновременно делать и транспорт, и энергетику, – подчеркнул Колесников.

По его словам, можно говорить о потенциале выручки в 100 млрд рублей в год, но не о том, что «три компании в состоянии этот потенциал освоить чисто физически», резюмировал эксперт.

Напомним столичные власти в 2024 году рассчитывают запустить тестирование полетов дронов для доставки еды и посылок. LR